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第５０卷第８期山西建筑Ｖｏｌ.５０Ｎｏ.８
１１４２０２４年４月ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥＡｐｒ.２０２４
ＤＯＩ:１０.１３７１９/ｊ.ｃｎｋｉ.１００９－６８２５.２０２４.０８.０２６
长陡坡路面大粒径沥青混合料路用性能研究及应用★
陈亮１ꎬ２
(１.甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司ꎬ甘肃兰州７３００３０ꎻ
２.甘肃畅陇公路养护技术研究院有限公司ꎬ甘肃兰州７３００３０)
摘要:结合大粒径沥青混合料在甘肃某公路应用实例ꎬ对大粒径沥青混合料在长陡坡重载交通水损害病害处治中路用性能
及应用进行探讨ꎮ通过路面水损害形式及机理确定以“贝雷法”为基础的大粒径沥青混合料配合比设计思路ꎬ采用旋转压实
方法克服室内试验与工程实际的环境差异以模拟粗集料的嵌挤状态ꎬ并选取车辙、渗透性和水稳定性指标验证其路用性能ꎮ
甘肃某公路路面病害处治工程中大粒径沥青混合料的应用表明ꎬ该方法对长陡坡重载交通下水损害防治具有显著效果ꎮ
关键词:水损害ꎻ大粒径沥青混合料ꎻ配合比ꎻ路用性能ꎻ平整度
中图分类号:ＴＵ５３５文献标识码:Ａ文章编号:１００９－６８２５(２０２４)０８－０１１４－０４
０引言配设计是由美国以利诺州交通部ＲｏｂｅｒｔＤ.Ｂａｉｌｅｙꎬ开发
的一套确定沥青混合料级配的方法ꎮ采用该方法设计的
甘肃省地处西北ꎬ境内地形、气候条件差异较大ꎬ受
沥青混合料具有良好的骨架结构ꎬ同时可以达到密实的
地形的限制ꎬ长陡坡在高等级公路及国省干线公路普遍
效果ꎬ直译称之为“贝雷法”沥青混合料级配设计ꎮ“贝
存在ꎮ甘肃某公路全线２０.６ｋｍ路线纵坡超过３％ꎬ最大
雷法”设计平面圆模型如图１所示ꎮ
纵坡达到５.６％ꎮ根据长陡坡路段长期路况调查和统
计ꎬ水损害导致的沥青路面龟裂、坑槽、剥落、集料脱落等
病害是影响长陡坡路段公路服务质量和运行安全的重要
因素ꎬ严重影响着高等级公路的服务质量ꎬ甚至在陡坡路
（a）全部圆形0.15D（b）2圆形/1片状0.20D
段给行车带来安全隐患ꎮ因此ꎬ加强沥青路面水损害问
题分类系统的研究具有现实指导意义ꎮ
路面渗水时ꎬ车辆行驶过程中前轮挤压使水进入路
面空隙ꎬ后轮又将水分吸出ꎬ这种在空隙内部不断的（c）1圆形/2片状0.24D（d）全部片状0.29D
冲刷使沥青从集料上剥落下来ꎬ尤其是在长陡坡重载图1“贝雷法”设计平面圆模型
交通时对路面破坏更加严重[１－４]ꎮ目前ꎬ路面水损害“贝雷法”设计过程如下:１)粗细集料的划分ꎻ２)确
研究主要集中在外加剂和集料[５－７]、水稳定性[８－９]、黏定粗细集料体积特征ꎻ３)进一步对粗集料的不同粒径进
[１０]行约束ꎻ４)确定细集料中较粗部分的与较细部分的比例
附－剥落理论等方面ꎮ随着科学研究和工程实践
的增加ꎬ路面裂缝封闭防水ꎬ雾封层、稀浆封层、微表关系ꎻ５)将试验数据
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