铁道工程课件 第3章 道岔.pdfVIP

第三章道岔

➢本讲主要内容

•道岔的功用及类型

•单开道岔的构造

•单开道岔的几何尺寸

•单开道岔的总布置图

•过岔速度与高速道岔

一、道岔的功用及类型

1.道岔的功用

➢定义：道岔是机车车辆从一股轨道转入或越过另一股轨道时必

不可少的线路设备。

➢特点：

✓数量多

✓构造复杂

✓使用寿命短

✓限制列车速度

✓行车安全性低

✓养护维修投入大

！道岔、曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节

一、道岔的功用及类型

2.道岔的基本形式

➢轨道的连接：

使机车车辆由一条线路转往另一条线路。

➢轨道的交叉：

使机车车辆由一条线路越过另一条线路。

➢轨道连接与交叉的组合：

使机车车辆既能由一条线路转往另一条线路，同时又能使机车

车辆由一条线路越过另一条线路。

一、道岔的功用及类型

2.道岔的基本形式

➢轨道的连接：

分为单式道岔与复式道岔。单式道岔又分为左开道岔月右开道

岔。

轨道的交叉：

分为直交叉与菱形交叉。

➢轨道连接与交叉的组合：

分为交分道岔与交叉渡线。

一、道岔的功用及类型

3.标准形式的道岔

➢普通单开道岔

✓简称单开道岔，其主线为直线，测线由主线向左侧或右侧岔出。

左开道岔和右开道

岔的区分方法：

①站在道岔的尖轨

前端，面向尖轨；

②侧线向左侧分支

的称为左开道岔；

③侧线向右侧分支

的称为右开道岔。

一、道岔的功用及类型

3.标准形式的道岔

➢单式对称道岔

✓整个道岔对称于主线的中线或辙叉角的中分线，列车通过时无

直向及侧向之分。

一、道岔的功用及类型

3.标准形式的道岔

➢三开道岔右侧通过

左侧通过

直线通过

一、道岔的功用及类型

3.标准形式的道岔

➢交分道岔（单式交分）

✓两条线路相交，列车仅能从一

侧转线，叫做单式交分道岔。

一、道岔的功用及类型

3.标准形式的道岔

➢交分道岔（复式交分）

✓两条线路相交，列车能沿任何一侧由一条

线路转入另一条线路，这种道岔叫做复式

交分道岔。复式交分道岔相当于两组对向

铺设的单开道岔，实现不平行股道的交叉。

一、道岔的功用及类型

3.标准形式的道岔

➢交叉渡线

✓交叉渡线由4组类型和号数相同的单开

道岔和一组菱形交叉，以及连接钢轨

组成，用于平行股道之间的连接，仅

在个别特殊场合下使用。

一、道岔的功用及类型

3.标准形式的道岔

➢除此以外，还有一种交