工程勘察结合物探法在道路塌陷调查中的应用论文.pdf

第43卷第1期山西建筑Vol.43No.1

・4・2021年1月SHANXIARCHITECTUREJan.2021

文章编号:1009-6225(2021)01-6004-64

工程勘察结合物探法在道路塌陷调查中的应用

袁峰-宗静2

(1.江苏科泰岩土工程有限公司，江苏泰州222309；2.南京市测绘勘察研究院股份有限公司，江苏南京510015)

摘要:为查明南京江宁区某城市道路的坍塌原因，坍塌现场采取了工程地质勘察和工程物理勘探多种方法，进行了不同程度的

调查工作。结果表明：工程勘察从水土NH*+离子分析，发现了该场地下污水管道存在渗漏情况，且静力触探发现该场地下1.9m~

8.6m处存在松散和空洞区；弹性波CT地震勘探、VSP垂直地震剖面法和低频地质雷达三种方法,综合判定塌陷区下方2m~

1m深度范围存在不同程度的松散区，其中3m~6m的松散程度相对严重。

关键词：道路塌陷，工程勘察，物探

中图分类号:P694文献标识码:A

近年来，城市道路塌陷越来越多，日渐成为城市管理的出了预防和治理的措施;王继伟⑷结合案例总结了地下空

一大难题。路面塌陷不断发生，且有同一区域多次发生塌洞的成因，并提出了道路塌陷隐患检测和确保安全运营的

陷的现状。这势必给地上建筑、地下管线、市内交通带来严科学建议;刘春明［］分析了部分城市道路塌陷的成因，提出

重的破坏,造成财产损失，甚至人员伤亡。因此，探寻城市了检测技术和采取的对策；郭士礼等［］分析了道路塌陷的

道路塌陷的原因，并制定相应的治理措施已然成为当前地诱因,提出了探地雷达的布置原则，并讨论了参数设置和数

质灾害治理的一个热门课题［1。国内学者已进行了卓有成据采集的评判方法;王建峰［］从探测线圈参数入手，进行了

效的研究，其中，胡聿涵等［2］统计了近1年城市道路塌陷瞬变电磁法应用于道路塌陷的研究;许泽善等［］根据兰州

案例,认为人为因素是塌陷的主因，提出了以预防为主的治市道路塌陷实际情况，分析了该地区地下病害的形成原因，

理对策;吴毅勇［］认为地下水是路面塌陷的主要因素，并提介绍了探地雷达在病害检测方面的技术和数据处理的经验

2)通过模拟得出了最佳逃生路径为各层的东北拐角处疏散的数值模拟［J］.哈尔滨理工大学学报,2018,23

楼梯,并得出1层~5层的逃离时间分别为489s,444s,(5)：106-112.

424s,381s和273s。本次模拟可为今后环形中庭教学楼［4］刘新蕾，孙威，沈斌.天窗对中庭商厦火灾烟气

建筑的逃生路径及疏散时间提供理论指导。流动与安全疏散时间的影响［4］.黑龙江科技大学学

参考文献：报,2018,28(1)：218-110.

［1］单雪强，苏国锋.中小学校园踩踏事故统计分析及应［］邓玲.FDS场模拟计算中的网格分析［J］.消防科

对措施研究［J］.中国安全科学学报,2010,22(4)：学与技术,2006,25(2)：204-210.