2025 年大学车辆工程（动车组）期末测试卷.docVIP

2025年大学车辆工程（动车组）期末测试卷

（考试时间：90分钟满分100分）班级______姓名______

一、单项选择题（总共10题，每题3分，每题只有一个正确答案，请将正确答案填写在括号内）

1.动车组转向架的主要作用不包括以下哪一项（）

A.支撑车体重量

B.传递牵引力和制动力

C.实现车辆的加速和减速

D.缓冲和减震

2.以下哪种材料常用于动车组的车体制造（）

A.铝合金

B.不锈钢

C.碳钢

D.以上都不是

3.动车组的制动系统中，哪种制动方式是通过闸片与制动盘的摩擦来实现制动的（）

A.电磁制动

B.空气制动

C.盘形制动

D.再生制动

4.列车通信网络（TCN）的主要功能不包括（）

A.车辆之间的信息传输

B.车辆与地面设备的通信

C.控制列车的运行速度

D.实现列车的故障诊断和监测

5.动车组的牵引电机通常采用哪种类型（）

A.直流电机

B.交流异步电机

C.永磁同步电机

D.以上都有可能

6.关于动车组的悬挂系统，以下说法正确的是（）

A.一系悬挂主要作用是抑制车体的侧滚

B.二系悬挂主要作用是缓冲轨道不平顺

C.一系悬挂采用空气弹簧

D.二系悬挂采用钢弹簧

7.动车组的受电弓主要作用是（）

A.支撑列车重量

B.采集列车运行数据

C.从接触网获取电能

D.控制列车的制动

8.以下哪种技术不是动车组的关键技术之一（）

A.高速转向架技术

B.轻量化技术

C.发动机技术

D.制动技术

9.动车组的车门系统一般采用（）

A.手动车门

B.电动塞拉门

C.内藏门

D.外挂门

10.关于动车组的运行控制系统，以下说法错误的是（）

A.可以实现列车的自动控制

B.能保证列车的安全运行

C.主要由地面设备组成

D.可进行列车的速度监控

二、多项选择题（总共5题，每题5分，每题有两个或两个以上正确答案，请将正确答案填写在括号内，多选、少选、错选均不得分）

1.动车组的动力配置方式有（）

A.动力集中式

B.动力分散式

C.混合式

D.分布式

2.动车组转向架的组成部分包括（）

A.构架

B.轮对轴箱装置

C.弹簧悬挂装置

D.制动装置

3.动车组的车体结构设计应满足的要求有（）

A.轻量化

B.强度和刚度

C.气密性

D.美观性

4.列车通信网络（TCN）包括以下哪些层次（）

A.绞线式列车总线（WTB）

B.多功能车辆总线（MVB）

C.控制局域网（CAN）

D.以太网

5.动车组的制动方式有（）

A.空气制动

B.再生制动

C.电阻制动

D.电磁制动

三、判断题（总共10题，每题2分，请判断下列说法的对错，正确的打“√”，错误的打“×”）

1.动车组的动力分散式配置方式比动力集中式更适合高速运行。（）

2.铝合金车体比不锈钢车体更重。（）

3.盘形制动是动车组唯一的制动方式。（）

4.列车通信网络（TCN）只能实现车辆之间的通信，不能与地面设备通信。（）

5.永磁同步电机比交流异步电机效率更高。（）

6.一系悬挂的主要作用是抑制车体的点头振动。（）

7.受电弓的升弓和降弓动作是由司机手动控制的。（）

8.动车组的车门系统必须具备紧急解锁功能。（）

9.运行控制系统主要用于控制列车的运行速度，对列车的安全防护作用不大。（）

10.动车组的轻量化技术可以降低列车的能耗。（）

四、简答题（总共3题，每题10分，请简要回答下列问题）

1.简述动车组转向架的主要组成部分及其作用。

2.说明动车组制动系统中空气制动和再生制动的工作原理及特点。

3.阐述列车通信网络（TCN）的组成和功能。

五、论述题（总共1题，每题20分，请详细论述下列问题）

论述动车组技术的发展趋势以及对未来铁路运输的影响。

答案：

一、单项选择题

1.C

2.A

3.C

4.C

5.B

6.B

7.C

8.C

9.B

10.C

二、多项选择题

1.AB

2.ABCD

3.ABC

4.AB

5.ABCD

三、判断题

1.√

2.×

3.×

4.×

5.√

6.×

7.×

8.√

9.×

10.√

四、简答题

1.构架：支撑和连接各部件；轮对轴箱装置：传递车辆重量，引导车辆运行方向；弹簧悬挂装置：缓冲减震，提高运行平稳性；制动装置：实现列车制动。

2.空气制动：通过压缩空气推动制动缸活塞，使闸片压紧制动盘产生摩擦力实现制动。特点是制动力大，但能耗高。再生制动：将列车的动能转化为电能反馈回电网。