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第４８卷第１４期山西建筑Ｖｏｌ．４８Ｎｏ．１４

·１８０·２０２２年７月Ｊｕｌ．２０２２

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

·水利工程·

１０．１３７１９／ｊ．ｃｎｋｉ．１００９－６８２５．２０２２．１４．０４７

ＤＯＩ：

三峡库区散货码头升级扩建工程受力特性研究★

１，２，３２，３１，２２，３１，２

余葵，张鑫，刘宪庆，戴一锋，吴威力

（１．重庆交通大学国家内河航道整治工程技术研究中心，重庆４０００７４；

２．重庆交通大学重庆市桥梁通航安全与防撞工程技术研究中心，重庆４０００７４；

３．重庆交通大学航运与船舶工程学院，重庆４０００７４）

摘要：随着“大河经济带”的推进及国家内需发展的需要，内河船舶吨位增大，载货能力进一步提升，亟需对既有码头进行升

级扩建。针对三峡库区某散货码头升级扩建工程中皮带机延长带来的荷载增加对码头整体结构安全和稳定性的影响，根据

实际结构参数，通过数值模拟软件建立传送系统和码头整体受力模型，分析传送系统和码头地基在风荷载及重力荷载作用下

受力特性变化规律并进行复核计算。研究结果表明：传送系统应力应变能够满足该码头装卸要求；地基承载力存在不足，需

进行加固或打桩处理。

关键词：散货码头；传送系统；皮带机；受力特性

中图分类号：Ｕ６５３．９２文献标识码：Ａ１００９－６８２５（２０２２）１４－０１８０－０５

文章编号：

水路是“打不烂、炸不断”的生命运输线，新时代要载增加，引起码头整体结构及地基受力特性变化。现有

求水运进一步提升服务保障能力，国务院发布的《全国安针对荷载改变引起码头整体结构受力特性的研究较少，

全生产专项整治三年行动计划》，要求建立防范化解安全本文分别建立皮带机、支架、码头整体结构受力模型，研

风险的长效机制，健全安全管理责任体系。三峡库区具究风荷载及重力荷载作用下结构受力及地基承载力特性

有运输成本低、运量大、覆盖广的优势，随着西部陆海新变化规律并进行复核，为码头装卸安全和有效运行提供参

通道建设的推进，载货能力进一步提升，船舶大型化发展，考，所得成果对同类码头升级扩建具有一定的借鉴价值。

码头货物吞吐量逐年增加，码头设施向大型化、专业化、现１荷载计算

代化发展，既有散货码头装卸工艺已不能满足吞吐需求，

散货码头货物吞吐量逐年增加，为了提高通过能力，

［１］

亟需进行升级扩建。对码头升级扩建工程中传送系统

采用皮带机装卸工艺对原散货码头进行升级改造。本文

及地基受力特性变化规律进行复核计算，确保码头运营安

依托三峡库区某散货码头改扩建工程，传送系统结构设

全，提高安全生产保障能力，具有重要的研究价值［２］。

计参数见表１。

既有散货码头装卸工艺已不能满足吞吐需求，亟需表１传送系统结构设计参数表

进行升级扩建。皮带机朝着大运量、长距离、高运速的方参数数值参数数值