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基于通过能力随机性的入口匝道主动控制方法的深入剖析与实践

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的加速和机动车保有量的持续增长，城市交通拥堵问题日益严峻，成为制约城市可持续发展的重要因素。交通拥堵不仅导致出行时间大幅增加，降低居民的生活质量，还造成了能源的大量浪费和环境污染的加剧，给社会经济带来了沉重的负担。据相关数据显示，在一些特大城市，高峰期交通拥堵指数居高不下，车辆平均行驶速度甚至低于20公里/小时，严重影响了城市的运行效率。

在城市交通系统中，快速路作为城市交通的骨架，承担着大量的中长距离交通流，其运行状况对整个城市交通系统的性能起着关键作用。而入口匝道作为快速路与地