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隧道中沟模板施工技术交底

一、施工准备

1.1技术准备

图纸会审：组织技术人员核对隧道中沟设计图纸，重点确认沟体尺寸（宽×深）、轴线位置、坡度（一般为2‰~5‰）及与仰拱、铺底结构的衔接节点，形成图纸会审记录并签字备案。

方案编制：根据设计要求编制专项施工方案，明确模板类型（组合钢模、木模或铝合金模板）、支撑体系、安装顺序及拆除时间，报监理单位审批后实施。

技术交底：由项目总工程师向施工班组进行口头及书面交底，内容包括施工流程、质量标准、安全要点及应急措施，确保全员掌握技术要求。

1.2材料准备

材料名称

规格要求

质量标准

检验方法

钢模板

厚度≥5mm，面板平整度≤2mm/m

无变形、裂缝，表面除锈涂刷脱模剂

目测、尺量

木模板

厚度≥20mm，含水率≤18%

无腐朽、节疤，拼接严密

目测、含水率测定仪

支撑钢管

Φ48×3.5mm，Q235材质

无弯曲、锈蚀，壁厚均匀

尺量、力学性能试验

对拉螺栓

M12~M16，配套螺母、垫片

强度等级≥8.8级，螺纹完整无损伤

拉力试验

脱模剂

油性或水性，与混凝土不反应

涂刷均匀，无漏刷、起皮

目测

1.3机具准备

加工设备：电锯、砂轮机、台钻等，确保模板切割、钻孔精度符合要求。

安装工具：扳手、水平仪、全站仪、钢尺（5m/50m）、线锤、振动棒（Φ50mm）等，使用前进行校验，确保计量准确。

安全设备：安全帽、安全带、反光背心、消防灭火器、应急照明灯具等，按作业人数配备齐全。

二、模板设计与加工

2.1模板结构设计

面板设计：中沟侧模采用整体钢模或木模拼接，面板接缝处加设海绵条密封，避免漏浆；沟底模板根据设计坡度铺设，确保排水顺畅。

支撑体系：采用“钢管+方木”组合支撑，横向间距≤800mm，纵向间距≤1000mm，扫地杆距地面≤200mm，立杆底部垫50mm厚木板，增强稳定性。

对拉系统：侧模高度＞1.2m时设置对拉螺栓，横向间距500mm，纵向间距600mm，螺栓外套PVC管，便于拆除后回收利用。

2.2模板加工要求

钢模板：切割后边缘打磨光滑，钻孔位置偏差≤2mm，焊接处采用满焊，焊后清除焊渣并涂刷防锈漆。

木模板：采用多层板或实木板材，拼接时错缝搭接，接缝宽度≤1mm，表面刨光后涂刷防水剂，延长使用寿命。

预拼装检查：模板加工完成后在地面进行预拼装，检查整体尺寸（允许偏差±5mm）、接缝严密性及稳定性，不合格部件及时整改。

三、模板安装施工工艺

3.1测量放线

轴线定位：采用全站仪根据隧道中线放出中沟两侧边线，每隔5m设置控制桩，并用红油漆标记高程控制点（±0.000对应沟底标高）。

标高控制：用水准仪测设沟底及侧模顶标高，在侧模内侧弹设混凝土浇筑控制线，确保浇筑高度符合设计要求。

3.2基底处理

清底找平：人工清理中沟基底浮渣、积水，采用C15混凝土找平（厚度50~100mm），表面平整度≤5mm/m。

防水层施工：若设计有防水层，需在找平层验收合格后铺设防水卷材或涂刷防水涂料，搭接宽度≥100mm，验收合格后方可进行模板安装。

3.3模板安装流程

铺设沟底模板：按设计坡度调整模板高程，采用钢筋马镫（间距1.5m）固定，模板接缝处用胶带密封。

安装侧模：从隧道洞口向洞内分段安装侧模，采用线锤校正垂直度（偏差≤3mm/m），水平仪控制顶面标高。

支撑加固：安装横向钢管、立杆及斜撑，确保侧模稳定，斜撑与地面夹角≤60°，底部与预埋钢筋焊接固定。

对拉螺栓安装：穿设对拉螺栓时保持水平，拧紧螺母后用双螺母防松，螺栓两端与模板接触处加设50×50mm方木垫块，避免局部变形。

3.4安装质量检查

轴线偏差：≤5mm（用全站仪复核）。

标高偏差：±10mm（用水准仪检查）。

截面尺寸：±5mm（用钢尺测量侧模间距）。

垂直度：≤3mm/m（用线锤或靠尺检查）。

稳定性：用手推模板无明显晃动，支撑体系各节点连接牢固。

四、混凝土浇筑与模板维护

4.1混凝土浇筑

浇筑顺序：采用分段分层浇筑，每层厚度≤300mm，从沟底向侧模对称推进，避免单侧压力过大导致模板偏移。

振捣要求：使用插入式振动棒，振捣间距≤500mm，振捣时间15~30s，至混凝土表面泛浆、无气泡溢出为止，严禁触碰模板及支撑。

表面处理：混凝土浇筑至设计标高后，用木抹子抹平压光，初凝前进行二次收面，防止裂缝产生。

4.2模板维护

浇筑过程监控：安排专人观察模板变形情况，若发现螺栓松动、支撑弯曲，立即停止浇筑，采取加固措施后方可继续。

养护措施：混凝土浇筑完成后12h内覆盖土工布洒水养护，养护期≥7d，养护期间禁止在模板上堆放重物或冲击荷载。

五、模板拆除

5.1拆除条件

强度要求：混凝土抗压强度达到设计强度的75%以上（通过同条件试块试验确定），且浇筑时间≥72h。

拆除顺序：遵循“后支先拆、先支后拆