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皮带吊装平台施工技术交底
一、施工准备
1.1技术准备
组织施工人员熟悉设计图纸（含平台结构图、受力计算书、节点详图），明确平台最大承重（30t）、跨度（6m）及高度（8m）等核心参数。
编制专项施工方案，经监理单位审批后开展三级技术交底（项目总工→施工员→作业班组）。
测量放线：使用全站仪定位平台立柱轴线，误差控制在±5mm内；用水准仪测定基础顶面标高，确保立柱安装垂直度偏差≤1/1000。
1.2材料准备
材料名称
规格型号
数量
质量要求
热轧H型钢
H300×300×10×15
8根
Q355B材质，屈服强度≥345MPa
花纹钢板
δ=8mm
20㎡
防滑系数≥0.6，表面无裂纹、变形
高强螺栓
M20×80（10.9级）
120套
扭矩系数0.11~0.15，配套垫圈齐全
混凝土
C30（商品混凝土）
15m3
坍落度180±20mm，28d强度≥30MPa
1.3机具准备
起重设备：25t汽车吊（配备力矩限制器）、5t手拉葫芦（检验周期内）。
焊接设备：ZX7-500逆变焊机（电流调节范围50~500A）、E5015焊条（烘干温度350℃，保温1h）。
检测工具：扭矩扳手（量程0~500N·m，校验有效期内）、水准仪（精度±2mm/km）、超声波探伤仪（UTⅡ级资质人员操作）。
1.4作业条件
基础验收合格：混凝土基础表面平整度≤5mm/m，预埋件位置偏差≤10mm，外露钢筋长度符合设计要求（≥30d）。
场地平整：吊装作业半径内无障碍物，地面承载力≥150kPa（软弱地基需铺设20mm厚钢板）。
安全设施：设置1.8m高硬质围挡，悬挂吊装作业区警示牌，夜间配备爆闪警示灯。
二、技术参数
2.1结构参数
平台尺寸：长6m×宽2m×高1.2m（防护栏杆高度），主梁间距1.5m，次梁间距0.6m。
荷载要求：均布活荷载3kN/㎡，集中荷载10kN（单点），冲击系数1.2。
钢材性能：H型钢弹性模量206GPa，泊松比0.3，腹板抗剪强度≥125MPa。
2.2焊接参数
焊接位置
焊条直径（mm）
焊接电流（A）
电弧电压（V）
焊接速度（cm/min）
平焊
4.0
160~180
24~26
15~20
立焊
3.2
100~120
22~24
8~12
仰焊
3.2
90~110
20~22
6~10
2.3螺栓连接参数
高强螺栓初拧扭矩：350N·m（采用扭矩扳手分两次拧紧，初拧50%设计扭矩，终拧至650N·m）。
螺栓外露丝扣：2~3扣，同一节点螺栓拧紧顺序从中心向四周扩散。
三、工艺流程
3.1基础施工
基坑开挖：采用反铲挖掘机开挖，基底尺寸比设计大300mm（便于支模），深度超设计50mm后换填级配砂石（分层夯实，压实系数≥0.97）。
钢筋绑扎：主筋Φ20@200（双层双向），箍筋Φ8@150，预埋件与主筋焊接固定（焊缝长度≥10d）。
模板安装：采用18mm厚多层板+50×100木方（间距300mm），对拉螺栓M14@600×600，模板垂直度偏差≤3mm/m。
混凝土浇筑：分层浇筑（厚度≤500mm），插入式振捣棒（Φ50）振捣至表面泛浆，初凝前二次抹面，覆盖薄膜养护≥14d。
3.2钢构件加工
下料切割：采用数控等离子切割（H型钢腹板、翼缘板），切割面垂直度≤0.05t（t为板厚），切口表面粗糙度Ra≤25μm。
组立焊接：H型钢组立采用门式埋弧焊机，焊后24h内进行200℃×1h去应力退火处理。
钻孔加工：采用摇臂钻床钻孔，孔径偏差+0.5mm，孔距偏差±1mm，孔边毛刺打磨光滑（R≥2mm）。
3.3吊装安装
立柱安装：
汽车吊站位距基础3m（工作半径3m，额定起重量12t＞立柱重量2.5t）。
立柱吊装采用两点绑扎（上吊点距柱顶1/3处，下吊点距柱底1/3处），设置缆风绳临时固定。
调整垂直度：使用经纬仪双向监测，通过调节底部斜撑螺栓（M30）使偏差≤1.5mm/m。
主梁安装：
采用双机抬吊（25t+25t），吊点设置在距梁端1.5m处（经受力验算确认）。
主梁与立柱连接：先穿临时螺栓（数量≥总数1/3），调整轴线偏差≤3mm后安装高强螺栓。
平台板铺设：
花纹钢板长边方向与次梁平行，板间间隙≤2mm，采用塞焊（Φ10mm，间距200mm）与次梁连接。
板边缘焊接100×8mm挡脚板（高度150mm），焊缝连续饱满（高度≥6mm）。
3.4防护系统施工
栏杆安装：采用Φ48×3.5mm钢管（立柱间距1.2m，横杆两道），焊接固定于平台主梁，转角处增设斜撑。
安全网搭设：采用阻燃密目安全网（网目密度≥2000目/100cm2），绑扎点间距≤300mm，四角设加强绳。
四、质量控制
4.1关键工序控制点
工序名称
控制指标
检验方法
检验频率
基础混凝土
轴线位移≤1
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