CN113123352B 山岭隧道破除斜交抗滑桩进洞支挡体系和施工方法 （广州市市政工程设计研究总院有限公司）.docxVIP

(19)国家知识产权局

(12)发明专利

(10)授权公告号CN113123352B(45)授权公告日2025.07.01

(21)申请号202110415893.6

(22)申请日2021.04.19

(65)同一申请的已公布的文献号申请公布号CN113123352A

(43)申请公布日2021.07.16

(73)专利权人广州市市政工程设计研究总院有

限公司

地址510060广东省广州市越秀区环市东

路348号

(72)发明人童恺旻杨春山林永贵马辉

(74)专利代理机构广州嘉权专利商标事务所有限公司44205

专利代理师张萍

E02D5/34(2006.01)E02D33/00(2006.01)E21D9/00(2006.01)E21D11/10(2006.01)

E21D20/00(2006.01)

(56)对比文件

CN215053094U,2021.12.07

CN111926856A,2020.11.13CN209619757U,2019.11.12审查员唐轲

(51)Int.CI.

E02D17/20(2006.01)权利要求书1页说明书6页附图4页

(54)发明名称

山岭隧道破除斜交抗滑桩进洞支挡体系和施工方法

(57)摘要

CN113123352B本发明公开了山岭隧道破除斜交抗滑桩进洞支挡体系和施工方法。山岭隧道破除斜交抗滑桩进洞支挡体系，包括：至少一个第一抗滑桩和至少一个第二抗滑桩，第一抗滑桩和第二抗滑桩被埋设在岩土中并形成抗滑结构；隧道，第二抗滑桩被局部破除且隧道从局部破除处穿过第二抗滑桩；支护体和至少两个支护桩，支护体高于隧道，各个支护桩分别从隧道的两侧支撑支护体，支护体和支护桩被埋设在岩土中并形成抗滑结构。有益效果：支护桩和支护体能针对第二抗滑桩的局部破除提供抗滑方面的协同作用，形成叠合抗滑结构，在加固治理的基础上，兼做隧道的支护结构；支护体和支护桩的受力机理明确、空间刚度大，变形可控，操作实施方便，支护效果

CN113123352B

CN113123352B权利要求书1/1页

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1.山岭隧道破除斜交抗滑桩进洞支挡体系的施工方法，其特征在于，所述山岭隧道破除斜交抗滑桩进洞支挡体系包括：

至少一个第一抗滑桩和至少一个第二抗滑桩，所述第一抗滑桩和所述第二抗滑桩被埋设在岩土中并形成抗滑结构；

隧道，所述第二抗滑桩被局部破除且所述隧道从局部破除处穿过所述第二抗滑桩；

支护体和至少两个支护桩，所述支护体高于所述隧道，各个所述支护桩分别从所述隧道的两侧支撑所述支护体，所述支护体和所述支护桩被埋设在岩土中并形成抗滑结构；所述支护体的边缘与所述第一抗滑桩和所述第二抗滑桩贴合；

所述方法包括以下步骤：

支护桩施工，在岩体中设置支护桩；

支护体施工，在所述支护桩上设置支护体，使支护桩的一端与所述支护体固定连接；

明挖段隧道开挖，施作钢拱架，浇筑隧道结构；

套拱施工，在隧道与支护体之间设置套拱；

护拱施工，在隧道与支护体之间设置护拱，并使护拱与套拱相邻布置；

管棚施工，将管棚打入岩土并使管棚穿过套拱和护拱的预留孔；

暗挖段隧道施工，对第二抗滑桩实施局部破除和喷锚支护，浇筑隧道结构并使隧道穿过第二抗滑桩。

2.根据权利要求1所述的山岭隧道破除斜交抗滑桩进洞支挡体系的施工方法，其特征在于：所述支护体是格形箱体，所述支护体上设有至少一个凹陷的腔体，所述腔体内填充有回填土。

3.根据权利要求2所述的山岭隧道破除斜交抗滑桩进洞支挡体系的施工方法，其特征在于：所述支护体是钢筋混凝土现浇结构。

4.根据权利要求1所述的山岭隧道破除斜交抗滑桩进洞支挡体系的施工方法，其特征在于：所述支护桩是钢筋混凝土灌注桩。

5.根据权利要求4所述的山岭隧道破除斜交抗滑桩进洞支挡体系的施工方法，其特征在于：各个所述支护桩相互平行并沿所述隧道的两侧阵列布置，所述支护桩的一端嵌入所述支护体中。

6.根据权利要求1所述的山岭隧道破除斜交抗滑桩进洞支挡体系的施工方法，其特征在于：所述山岭隧道破除斜交抗滑桩进洞支挡体系还包括护拱、套拱和管棚，所述套拱是带孔的钢筋混凝土结构，所述套拱设在所述支护体与所述隧道之间，所述套