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研究报告

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2025年中国民用航空机场建设市场调查报告

一、概述

1.1调查背景

随着我国经济的快速发展，民航业作为国民经济的重要支柱产业，其地位和作用日益凸显。近年来，我国民航旅客运输量持续增长，2019年全国民航旅客运输量达到6.4亿人次，同比增长10.7%。为了满足日益增长的航空运输需求，我国民航机场建设进入快速发展阶段。

自2008年以来，我国政府先后出台了一系列政策支持民航机场建设，如《民航“十一五”及中长期发展规划》、《关于加快推进民航业发展的若干意见》等。这些政策的实施，有力推动了民航机场建设的快速发展。据统计，2019年全国共有民用机场238个，较2010年增长了近一倍。其中，新建机场30个，改扩建机场50个，迁建机场5个。

然而，随着机场建设的快速发展，也暴露出一些问题。一方面，机场建设规模迅速扩大，但部分地区机场设施不足，如航站楼面积、跑道长度等，无法满足旅客运输需求。以北京大兴国际机场为例，虽然其设计旅客吞吐量达到7200万人次，但受限于现有设施，初期旅客吞吐量仅为1000万人次。另一方面，机场建设过程中，土地资源紧张、环境污染等问题日益突出，需要寻求可持续发展的解决方案。

在全球范围内，民航机场建设同样面临着巨大的挑战。以美国为例，其机场建设面临着人口老龄化、劳动力成本上升等问题，导致机场建设速度放缓。与此同时，欧洲、亚洲等地区的机场建设也在不断推进，市场竞争日益激烈。在此背景下，我国民航机场建设市场调查显得尤为重要，有助于了解市场现状、分析发展趋势、提出发展建议，为我国民航机场建设提供有力支持。

1.2调查目的

(1)本次调查旨在全面了解我国民用航空机场建设市场的现状，包括机场建设规模、类型、分布以及市场需求等关键信息。通过深入分析市场数据，揭示机场建设市场的运行规律和特点，为政府部门、企业和社会各界提供决策依据。

(2)调查目的还包括对机场建设产业链上下游企业进行深入研究，了解其经营状况、技术创新能力以及市场竞争力。通过对产业链的梳理，为机场建设企业提供合作与发展的建议，促进产业链的优化升级。

(3)此外，本次调查还关注机场建设过程中的环境、社会和经济效益，分析机场建设对地区经济发展、就业、环境保护等方面的贡献。通过提出针对性的政策建议，推动我国民用航空机场建设市场健康、可持续发展。

1.3调查方法

(1)本次调查采用定量与定性相结合的方法，以确保数据的全面性和准确性。首先，通过收集国家及地方统计局、民航局、机场集团等官方发布的统计数据，对机场建设市场规模、增长率、分布情况进行定量分析。例如，根据民航局数据，2019年我国机场旅客吞吐量达到6.4亿人次，同比增长10.7%，显示出民航市场的强劲增长。

(2)在定性分析方面，调查团队深入实地调研，对全国范围内的机场建设项目进行抽样调查。通过访谈机场建设企业、政府部门、专家学者等，了解机场建设过程中的技术、政策、市场等方面的问题。例如，对某国际机场改扩建项目的调研中，访谈了10位机场建设企业负责人，收集了关于项目建设进度、成本控制、技术创新等方面的宝贵信息。

(3)此外，本次调查还运用了文献研究、案例分析和比较研究等方法。通过对国内外机场建设相关文献的梳理，总结机场建设的发展历程、政策演变和技术进步。例如，通过对比分析国内外机场建设案例，揭示了我国机场建设在技术创新、节能减排等方面的优势和不足。同时，结合我国民航市场特点，提出针对性的发展建议。

二、市场现状分析

2.1机场建设规模及分布

(1)近年来，我国机场建设规模迅速扩大，已成为全球最大的机场建设市场之一。据统计，截至2020年底，我国共有民用机场238个，其中国家一类机场54个，二类机场78个，三类机场106个。其中，新建机场数量逐年增加，2019年新增30个机场，累计达到30个。

以北京大兴国际机场为例，该机场于2019年9月正式投入运营，成为全球最大的机场之一，设计旅客吞吐量达到7200万人次。此外，上海浦东国际机场、广州白云国际机场等国内大型机场也在不断扩大规模，以满足日益增长的航空运输需求。

(2)从地理分布来看，我国机场建设呈现出东部沿海地区集中、中西部地区快速发展的特点。东部沿海地区机场数量占全国总数的近一半，且多数机场处于繁忙的航空枢纽。以长三角地区为例，上海浦东国际机场、杭州萧山国际机场、南京禄口国际机场等成为区域航空运输的核心。

与此同时，中西部地区机场建设步伐加快，如重庆江北国际机场、成都双流国际机场、西安咸阳国际机场等成为区域航空枢纽，有力推动了当地经济发展。据统计，2019年西部地区机场旅客吞吐量同比增长16.5%，远高于全国平均水平。

(3)在机场建设类型上，我国机场建设以大型枢纽机场为主，同时也注重中小型机场的改扩建。近年来，我国政