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2026年铁路工程师面试题集：铁路设计与维护

一、单选题（每题2分，共10题）

1.在铁路平面设计中，曲线半径的选择主要依据以下哪项因素？

A.地形条件

B.列车速度

C.土地成本

D.运营需求

答案：B

解析：曲线半径直接影响列车运行的平稳性和安全性，高速铁路曲线半径通常更大，以减少离心力对列车的影响。

2.铁路桥梁设计中，以下哪种结构形式最常用于大跨度桥梁？

A.简支梁桥

B.悬索桥

C.连续梁桥

D.预应力混凝土桥

答案：B

解析：悬索桥适用于大跨度桥梁，其结构受力合理，可跨越深谷或河流。

3.铁路轨道铺设中，以下哪种扣件系统适用于高速铁路？

A.螺栓式扣件

B.弹簧式扣件

C.专用高速扣件

D.木枕扣件

答案：C

解析：高速铁路轨道需承受更大动荷载，专用高速扣件具有更好的弹性和稳定性。

4.铁路隧道施工中，以下哪种方法适用于软弱围岩？

A.新奥法（NATM）

B.钻爆法

C.盾构法

D.明挖法

答案：A

解析：新奥法适用于软弱围岩，通过喷锚支护和监控量测确保隧道稳定性。

5.铁路电气化工程中，接触网导线张力调整的主要目的是什么？

A.减少能量损耗

B.防止导线弛度过大

C.提高供电可靠性

D.降低施工成本

答案：B

解析：导线张力需适中，以避免弛度过大影响列车运行安全。

二、多选题（每题3分，共5题）

1.铁路路基设计中，以下哪些因素需考虑？

A.地质条件

B.水文情况

C.列车荷载

D.施工难度

E.运营成本

答案：A、B、C

解析：路基设计需考虑地质、水文和列车荷载，施工难度和运营成本次要。

2.铁路桥梁支座选型中，以下哪些类型适用于抗震设计？

A.滑动支座

B.桥梁阻尼器

C.球形支座

D.桁架支座

E.桥梁伸缩缝

答案：A、B、C

解析：滑动支座、阻尼器和球形支座能缓解地震荷载，桁架支座和伸缩缝无抗震功能。

3.铁路轨道养护中，以下哪些工作属于日常检查内容？

A.轨距测量

B.弯道正矢检查

C.扣件紧固情况

D.道砟清洁度

E.接触网绝缘子检查

答案：A、B、C

解析：日常检查以轨道几何状态为主，道砟清洁度和接触网绝缘子检查属于专项工作。

4.铁路隧道通风设计中，以下哪些因素需考虑？

A.隧道长度

B.列车运行密度

C.环境温度

D.空气污染物浓度

E.施工成本

答案：A、B、C、D

解析：通风设计需考虑隧道长度、列车密度、温度和污染物，成本次要。

5.铁路电气化工程中，以下哪些设备属于接触网系统？

A.支柱

B.导线

C.附加导线

D.隔离器

E.受电弓

答案：A、B、C

解析：支柱、导线和附加导线属于接触网本体，隔离器和受电弓属于配套设备。

三、判断题（每题1分，共10题）

1.铁路曲线外轨超高设置的主要目的是减少列车侧向受力。（×）

解析：外轨超高是为了平衡离心力，提高列车运行平稳性。

2.铁路桥梁抗震设计需考虑地震烈度和设计地震动参数。（√）

3.铁路轨道道砟清洁度对列车运行速度无影响。（×）

解析：道砟清洁度影响轨道弹性和排水，进而影响运行速度。

4.铁路隧道施工中，盾构法适用于硬岩地层。（×）

解析：盾构法适用于软土地层，硬岩需采用钻爆法。

5.铁路接触网导线张力过大可能导致导线疲劳断裂。（√）

6.铁路路基沉降控制的主要方法是预压法。（√）

7.铁路桥梁支座选型需考虑温度变化影响。（√）

8.铁路轨道养护中，轨距调整属于临时维修工作。（×）

解析：轨距调整属于日常保养内容。

9.铁路隧道通风系统需满足消防排烟要求。（√）

10.铁路电气化工程中，高压开关站属于接触网系统。（×）

解析：高压开关站属于供电系统，接触网属于受电系统。

四、简答题（每题5分，共5题）

1.简述铁路曲线超高设置的基本原理。

答案：曲线超高通过抬高外轨，平衡列车离心力，减少轮轨侧向压力，提高运行平稳性。超高值需根据曲线半径和设计速度计算。

2.铁路桥梁支座的主要功能是什么？

答案：桥梁支座的功能包括传递荷载、适应变形（温度、沉降）、减少振动，并提高桥梁抗震性能。常见类型有滑动支座、球形支座等。

3.铁路轨道日常检查的主要内容有哪些？

答案：主要检查轨距、水平、正矢、轨底坡、扣件紧固情况、道砟清洁度和饱满度等，确保轨道几何状态符合标准。

4.铁路隧道施工中，新奥法（NATM）技术的核心思想是什么？

答案：新奥法通过喷锚支护和监控量测，使围岩成为支护体系的一部分，强调隧道与围岩共同作用，提高施工安全性。

5.铁路电气化工程中，接触网导线张力调整的步骤有哪些？

答案：包括测量初始张力、计算目标张力、调整拉紧装置、复测并记录数据，确保导线在温度变化