T_GHDQ 98-2022 车内CAN通信网络安全传输设计规范.pdfVIP

ICS43.020

CCST40

团体标准

T/GHDQ98-2022

车内CAN通信网络安全传输设计规范

Designspecificationforsecuretransmissionofin-vehicleCAN

communicationnetwork

2022-11-02发布2022-11-03实施

吉林省汽车电子协会发布

T/GHDQ98-2022

目  次

前言III

引言V

1范围1

2规范性引用文件1

3术语和定义1

4缩略语2

5CAN通信网络安全传输总体要2

6CAN通信网络安全传输流程安全要2

6.1概述2

6.2安全文结构设计要2

6.3发送端安全传输技术流程3

6.4接收端安全传输技术流程3

7密钥管理安全要4

8MAC值构造安全要4

9新鲜度值构造及同步安全要5

9.1总体要5

9.2计数器结构设计要5

9.3计数器同步设计要6

I

T/GHDQ98-2022

前言

本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起

草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由中国第一汽车集团有限公司智能网联开发院、一汽解放汽车有限公司商用车开发院联合

提出。

本文件由吉林省汽车电子协会归口。

本文件由吉林省汽车电子协会组织实施。

本文件主要起草单位：一汽解放汽车有限公司商用车开发院、中国第一汽车集团有限公司智能网

联开发院。

本文件主要起草人：谷倩、高德志、张丽波、梁亚丽、王春锦、张彪、冯祺、郑岩、李木子、安

迪、高铭霞、李木犀。

本文件参与起草单位：重庆长安汽车股份有限公司、东软集团股份有限公司、吉林大学汽车仿真

与控制国家重点实验室、中国第一汽车集团有限公司检测试验院、一汽奔腾轿车有限公司、东风汽车

集团有限公司技术中心、岚图汽车科技有限公司。

本文件参与起草人：汪向阳、陈静相、李杰、郑建明、雷凯、周海鹰、孙伟、龚军。

本文件审查人：杨彦鼎（东风汽车集团有限公司技术中心）、夏国强（中国汽车工程研究院股份

有限公司）、马文峰（一汽奔腾轿车有限公司）、马喜来（一汽解放汽车有限公司）、占锐（东风汽

车集团有限公司技术中心）、孔晓霜（中国第一汽车集团有限公司创新技术研究院）。

本文件为首次发布。

III

T/GHDQ98-2022

引言

近年来，汽车电子的发展突飞猛进，车辆搭载的电子控制单元数量迅速增长，规模逐渐庞大。CAN

总线作为车内网络中最主要的通信协议，其设计之初的核心理念是低成本和高稳定性。但CAN本身是

没有考虑到信息安全问题的，如明文传输、广播传输、无内容校验等特性，这使得车内网络轻松便可

受到攻击。

因此，有必要编制一个基础性标准为传统CAN总线引入一套安全传输的方法，旨在对车内CAN