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充电站的选址与定价策略研究.pdf

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    摘要

    随着电动汽车数量快速增长，其充电需求对电网运行安全和能源系统的低碳

    发展提出了更高要求。作为连接电动汽车用户、电力系统与碳市场的关键节点，

    充电站的选址与定价策略不仅关系到资源配置效率，更直接影响电网负荷特性与

    碳减排成效。本文围绕充电站选址与定价策略，对电动汽车充电需求与电碳联合

    市场的协同机制展开系统性研究。

    首先，针对电动汽车充电行为的随机性与多样性，构建了基于蒙特卡洛模拟

    的充电负荷预测模型。模型综合考虑了私家车、出租车、公交车三类典型电动车

    型的行驶特征、充电时间与荷电状态

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