低空经济的商业化路径探索.pptxVIP

主讲人：低空经济的商业化路径探索

CONTENTS目录01低空经济概述02低空经济发展现状03商业化面临的挑战04可行的商业化模式05政策支持与监管

CONTENTS目录06典型案例分析07技术支持08人才培养09未来发展趋势

低空经济概述01

定义与内涵01核心概念界定指利用低空空域（通常1000米以下）开展的经济活动，涵盖无人机物流、空中游览等，如美团无人机在深圳配送咖啡，已完成超20万单。02产业构成要素包含飞行器制造（亿航智能EH216-S）、空域管理（中国低空空域改革试点）、运营服务（京东无人机物流网络）三大核心板块，形成完整产业链。

发展意义深圳已建成全球首个低空经济产业园，2023年相关产业规模突破500亿元，带动无人机、航空物流等领域超10万人就业。拉动区域经济增长亿航智能EH216-S无人驾驶载人飞行器在广州实现常态化运营，单次航程15公里仅需20分钟，缓解地面交通压力。革新城市交通体系上海金茂大厦空中游览项目推出直升机观光服务，单次体验收费880元，年接待游客超3万人次，创造高端消费市场。催生新兴消费场景

低空经济发展现状02

市场规模据摩根士丹利报告，2030年全球低空经济市场规模预计达1万亿美元，涵盖无人机物流、空中出租车等多领域。全球市场规模中国低空经济市场规模2022年约600亿元，预计2025年突破2000亿元，深圳、上海等地已布局示范园区。中国市场潜力无人机物流占比超40%，亿航智能EH216-S获全球首张载人无人机适航证，2023年订单量达300架。细分领域占比

产业布局01深圳已建成全球首个低空经济产业园，入驻亿航智能等50余家企业，形成研发、制造、运营全产业链集群。区域集聚发展02杭州萧山区试点无人机物流配送，京东、顺丰已实现药品、生鲜等物资30分钟内送达，日均配送超200单。应用场景布局03成都东部新区建成全国首个标准化无人机起降场，配备20个停机位及通信导航系统，可满足多机型昼夜起降。基础设施布局

应用领域应急救援服务河南暴雨期间，亿航智能EH216无人机参与物资投送，单次运输食品药品200公斤，覆盖12个受灾村落。城市空中物流顺丰在深圳试点无人机配送，覆盖偏远社区，单次载重5kg，30分钟送达，已完成超2万单配送任务。空中旅游观光三亚蜈支洲岛推出直升机环岛游，航程15公里，俯瞰椰林海景，2023年接待游客超10万人次。

发展态势技术应用加速落地亿航智能EH216-S无人驾驶载人航空器获全球首张适航证，已在广州开展空中游览等商业化运营。应用场景持续拓展美团无人机配送在深圳完成超10万单配送，覆盖30平方公里区域，配送时长缩短至15分钟内。市场规模快速增长2023年全球低空经济市场规模达千亿美元，中国低空物流、空中游览等细分领域增速超30%。

商业化面临的挑战03

技术瓶颈目前国内低空空域申请需提前72小时审批，深圳某无人机物流企业因紧急医疗物资运输审批延误，错失最佳救治时间。空中交通管理系统滞后亿航智能EH216-S续航仅21分钟，载重220kg，难以满足城市物流30分钟以上跨区配送需求，制约商业化运营半径。动力电池能量密度不足2023年深圳无人机配送测试中，某企业机型因传感器误判，与突然出现的鸟类相撞，导致配送任务失败。自动驾驶避障技术待突破

安全风险2023年美国JobyAviation电动飞行器试飞时因电池故障迫降，暴露动力系统可靠性对低空安全的关键影响。飞行器故障风险2022年杭州某景区观光飞艇因操作员误判风速，导致偏离航线2公里，幸无人员伤亡。人员操作失误深圳无人机物流试点中，曾发生快递无人机与轻型直升机空中接近事件，凸显低空空域管理复杂性。空域冲突风险

市场认知公众认知偏差2023年某调研显示，68%受访者认为低空飞行器仅用于娱乐，忽视物流、测绘等商用场景，如京东无人机配送试点鲜为人知。企业市场教育不足亿航智能2022年财报显示，其投入市场教育费用仅占营收3%，未有效普及自动驾驶飞行器在城市交通中的应用价值。消费端付费意愿低某共享出行平台调研显示，仅23%用户愿为低空通勤支付高于地面交通2倍的费用，制约商业模式落地。

基础设施起降场地建设不足当前城市中符合标准的低空起降场稀缺，如深圳仅建成3个无人机专用起降点，难以满足物流配送等商业化场景的高频需求。空管通信系统滞后现有空管系统难以适配低空飞行器，中国民航局数据显示，2023年低空飞行申请审批平均耗时超48小时，影响运营效率。充电/加油设施短缺亿航智能EH216-S等eVTOL机型续航约30分钟，但全国公共领域专用充电设施不足200个，制约持续作业能力。

成本问题深圳龙华区建设首个城市低空交通综