水泥混凝土路面砖铺面的设计与施工方法.docxVIP

水泥混凝土路面砖铺面的设计与施工方法

水泥混凝土凭借自身强大的优势，大面积应用于我国陆面建设施工当中，这可进一步说明水泥混凝土路面在施工中起到的重要作用与价值。现阶段水泥混凝土路面砖铺面设计以及施工方法在使用时还是存在一定的不足与矛盾。需要加大探究力度，逐步解决施工中遇到的多种问题，从各个细节着手，完善整体施工质量与施工水平。以免因水泥混凝土路面砖铺面设计和施工中存在的不足，对道路体系造成影响和破坏。真正维护人们的出行安全。

一、水泥混凝土路面砖的价值与概念

挤压式水泥混凝土砖铺面工作最早于1995年开始。在强度以及有何性能方面，水泥混凝土砖占据的优势相当强，不仅可在路基上均匀分布各项荷载，也可保障路面整体的稳定性，颜色以及形状不同，是水泥混凝土砖的又一特征，利用不同的方式可组合而成丰富多样的图案。根据工程需求，创造出不同景观，维护自身与周边环境的协调性。人行道、综合性广场以及停车场等，现阶段都已经实现对水泥混凝土路面砖的大面积使用，并作为道路铺面材料不断扩大应用范围，人行道水泥混凝土砖铺设是应用范围最广泛的区域。

二、应用水泥混凝土路面砖的必要性

1.水泥混凝土路面砖的优点

无论在承载能力还是在抗水平剪切能力方面，水泥混凝土路面砖优势远远高于其他材料。会有不可避免的变形问题存在于地基中，这对道路铺面材料提出较高要求。水泥混凝土路面砖在使用时可克服这类问题，不会对路基状况提出较高要求，无论何种状况都可开展铺设工作。因降雨和降雪的影响，路面湿滑性有所提升，利用水泥混凝土路面砖开展人行道或者行车道路铺设是提升安全性的有效方式。耐久性、耐磨性以及耐油性等都是利用水泥混凝土路面砖完成铺设工作后，表现出的优势。施工时不会涉及到复杂的施工程序，简单操作后即可完成施工作业。排水、电力以及煤气管道铺设等，都可借助水泥混凝土路面砖提供的便利条件。在视觉上，利用水泥混凝土面砖开展的路面铺设工作，会给人带来良好效果。

2.使用范围

由于该类型的路面砖表面接缝多，平整度差，且对于行车速度大于60km／h的行车舒适感较差等因素影响。因此，其适用场合多数限于人行道、休闲广场、停车场、港口码头堆货场及车速不大于60km／h的车行道上。

三、设计结构

1.基本形式

铺面结构组成与通常的沥青路面或水泥混凝土路面的路面结构组成是类似的，不同的是面层的材料由水泥混凝土路面砖所代替而已。其结构组成的基本形式主要是：水泥混凝土路面砖+垫层砂+6%水泥石屑稳定层+土路基。

2.结构代表

（1）只限于人行的铺面结构组成：联锁型挤压式水泥混凝土砖厚4～5cm+垫层砂厚3cm+6％水泥石屑稳定层厚10-15cm+土路基；

（2）偶尔有轻型车辆临时停放的人行道铺面结构组成：联锁型挤压式水泥混凝土砖厚5cm+垫层砂厚3cm+6％水泥石屑稳定层厚15cm+土路基；

（3）小于lOt以下车辆行驶的道路和住宅小区的道路铺面结构组成：联锁型挤压式水泥混凝土砖厚6cm+垫层砂厚3cm+6％水泥石屑稳定层厚20cm+土路基；

（4）城市次干道以下且有重型车辆行驶的道路铺面结构组成：联锁型挤压式水泥混凝土砖厚8-lOcm+垫层砂厚3cm+6％水泥石屑稳定层厚30-40cm+土路基；

（5）城市主干道的道路铺面结构组成：联锁型挤压式水泥混凝土砖厚lO-12cm+垫层砂厚3cm+6％水泥石屑稳定层厚30-40cm+土路基。

3.设计结构的策略

（1）明确接缝宽度

接缝的宽度对铺面性能具有很大的影响。如果接缝太宽，缝中的填充杂物会太多，使砖块之间的咬合作用降低。通过实践证明，砖之间接缝宽度应该控制在2.0-3.0mm范围内为佳。

（2）明确砂垫层厚度

砂垫层具有两个方面的作用。一是作为基层的调平层；二是提供适当的变形，促使砖块之间的初期嵌锁。砂垫层厚度应该越薄越好。但是，如果砂垫层太薄，则不足以对基层进行整平；如果太厚，会使变形量过大，导致砖块体产生破坏。因此，其厚度控制在20-30mm较为理想。

四、施工注意事项

1.路基与基层施工细节

其施工方法和质量要求、材料技术要求等均与沥青路面的路基、基层施工的要求是一致的，必须按相关的施工规程规范进行施工。

2.铺设路面砖细节

（1）前期准备

在进行路面砖铺设之前，必须要做好基层质量检查工作。基层的密实度、设计高度、设计坡度，特别是平整度等必须符合设计要求，否则铺面的质量就无法保证。

（2）侧石、平石的铺设

在铺设垫层砂之前，要确认路面的侧石、平石或压条等边缘约束件是否按设计要求铺设。否则先要完成该道工序方可进行垫层砂的铺设。因为这些边缘约束件能对路面砖的边缘起到约束作用，能防止垫层砂的流失，使路面砖不产生向外位移，从而保证路面砖的相互