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宝马销冠一口价营销8天卖11台

一、“一口价”模式8天卖出11台：宝马销冠的“反常规”尝试

2025年12月，宝马济南万宝行网红销冠张增威的一则视频引发汽车销售圈热议——这位深耕宝马销售近10年的“90后”，正尝试用一种“反传统”的方式卖车：对所有客户实行“一口价”，即不论到店还是线上咨询，所有车型均给出统一报价，不议价、不套路。而这一模式仅试运行8天，便为他带来了11台宝马车的销量，其中一位订下X3车型的客户甚至从未与他谋面，仅通过一份报价单便完成了线上订车。

二、从“谈价内耗”到“模式革新”：销冠的“用户思维”转向

“试过才知道，客户和销售都被‘谈价’耗得太累了。”谈及试行“一口价”的初衷，张增威直言，多年的销售经验让他发现，传统豪华车销售中的“议价环节”往往成为成交的“隐形阻碍”——客户要对比多家4S店的报价，销售要反复与客户拉扯“底价”，双方都在“信息差”中消耗时间与信任。而特斯拉等新势力品牌的“一口价”模式让他看到了简化流程的可能：用透明的价格消除客户的“比价焦虑”，用直接的方式降低沟通成本。

事实上，这种“用户思维”正是张增威成为“销冠”的核心竞争力。自2016年加入宝马销售团队以来，他始终以“真诚”为服务底色——不会为了成交夸大车型优势，不会用“特价车”“隐藏优惠”诱导客户，甚至会主动提醒客户“再对比几家再决定”。这种“不套路”的风格让他积累了大量“回头客”：2024年，他以年销255辆宝马的成绩稳坐济南万宝行销冠，税前年收入超70万元，单月最高收入更是突破17万元；2025年截至12月26日，他已交付246台宝马车，不出意外将再次蝉联销冠。

三、8天11台的“信任密码”：真诚比“话术”更有力量

“一口价”模式的效果远超张增威预期。在他的客户中，有不少是“慕名而来”——有的是刷到他的抖音视频，被“不议价”的坦诚打动；有的是老客户推荐，相信他“不会赚差价”。那位素未谋面的X3客户便是如此：客户通过抖音联系到张增威，仅询问了X3的配置和报价，张增威直接发去一份包含裸车价、保险、购置税的“全透明报价单”，客户看完后立刻转了订金，连试驾都没提。“其实客户要的不是‘最低价格’，而是‘放心价格’。”张增威说，“当你把所有成本摊开，客户反而会觉得‘没有套路’，愿意为这份信任买单。”

网友们对这一模式的评价则更直接：“这才是顶级销售——用极度的真诚，换极度的信任。”在张增威的抖音评论区，不少用户留言表示“如果买车都能这样，就不用跑断腿比价了”，甚至有其他品牌的销售咨询“能不能借鉴这个模式”。

四、销冠的“长期主义”：10年深耕的“服务哲学”

张增威的“一口价”尝试，本质上是他10年销售经验的“沉淀输出”。在他看来，豪华车销售的核心从不是“卖车”，而是“卖信任”——客户买的不仅是一辆宝马，更是对销售顾问专业度、靠谱度的认可。为了这份“认可”，他坚持每天早到1小时整理客户资料，坚持记住每一位老客户的生日和用车习惯，坚持在客户提车后定期回访“有没有遇到问题”。这些看似“无用”的细节，最终转化为他的“客户壁垒”：他的客户中，30%是老客户复购，50%是老客户推荐，剩下的20%则是通过社交平台“慕名而来”。

五、行业观察：“一口价”能否成为豪华车销售新方向？

张增威的“一口价”尝试，或许为豪华车销售提供了一种新的解题思路。当下，年轻消费者已成为豪华车市场的主力，他们更在意“效率”“透明”“体验”，而传统的“议价模式”恰恰与这些需求相悖。“一口价”模式的核心，正是用“透明化”替代“信息差”，用“简洁化”替代“复杂化”，让销售回归“服务本质”。

对于张增威而言，这次尝试更像是一次“实验”：“如果效果好，我会继续推行；如果有问题，我会调整。但不管怎样，我始终相信——销售的本质是‘为人服务’，只要把客户放在第一位，模式从来都不是问题。”截至2025年12月底，他的“一口价”模式仍在试运行中，而他的2025年交付量已逼近250台——这个数字，或许就是市场对他“服务哲学”的最好回应。

从“谈价内耗”到“一口价革新”，从“年销255辆”到“8天11台”，张增威的故事里没有“暴富秘诀”，只有“把客户放在心上”的长期坚守。而这种坚守，或许正是豪华车销售最珍贵的“竞争力”——毕竟，在一个充满套路的时代，“真诚”永远是最有力量的销售话术。