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超低煤层支架施工技术交底
一、工程概况
本工程为超低煤层(煤层厚度≤1.3m)综采工作面支架安装施工,工作面走向长度1200m,倾斜长度150m,煤层倾角8°~12°,平均厚度1.1m,采用ZY3400/08/18型掩护式液压支架支护,支架安装总量120架。施工区域顶板为砂质泥岩,底板为泥岩,地质构造简单,无断层及涌水威胁,但需重点控制支架安装期间的顶板稳定性及作业空间限制问题。
二、施工准备
(一)技术准备
图纸会审
组织技术人员审核支架安装布置图、液压系统图及工作面巷道支护设计,重点确认支架间距(1.5m)、安装顺序(由机头向机尾推进)及运输路线转弯半径(≥9m)。
编制专项施工方案,明确支架解体、运输、组装的关键参数,如支架最大解体重量(顶梁8.5t)、运输坡度(≤12°)等。
技术交底
施工前组织全员交底,重点讲解超低空间作业注意事项(作业高度≤1.6m)、支架部件吊装点位(顶梁吊耳承重10t)及液压管路连接顺序(先主后次,由下至上)。
(二)设备与材料准备
设备名称
规格型号
数量
用途说明
防爆装载机
ZL30E
1台
支架部件短途转运
液压支架拆解车
CZJ-10
2台
支架解体与组装平台
乳化液泵站
BRW400/31.5
2套
提供支架初撑力(≥24MPa)
单体液压支柱
DW25-300/100
50根
临时支护及调架辅助
防倒链
20t
8条
支架调向与固定
(三)现场准备
运输路线清理
提前清理运输巷道内的杂物,确保巷道净高≥1.8m、净宽≥3.2m,弯道处设置防撞护栏(高度1.2m)。
在巷道底板铺设10mm厚钢板(规格2m×1.5m),防止支架部件运输时碾压底板。
组装硐室布置
在工作面机尾50m处设置组装硐室(长20m×宽5m×高2.2m),安装2台3t悬臂吊,配置4套支架组装工装。
硐室内设置乳化液临时泵站,管路接口采用快速接头(DN25),并配备压力表(量程0~40MPa)。
三、施工工艺流程
(一)支架解体(地面车间)
解体顺序
拆除支架护帮板→断开液压管路(编号标记,如“立柱下腔-1#”)→分离顶梁与立柱→拆解底座与推移千斤顶→分装运输单元(单件重量≤10t)。
关键要求:所有液压接口使用堵头密封,电气元件包裹防水布,销轴类零件装入专用工具箱。
(二)井下运输
运输路线
地面→副井→井底车场→运输大巷→工作面运输巷→组装硐室,全程设置3处会车硐室(长15m),限速5km/h。
运输车辆配备声光报警装置,弯道处派专人指挥(持红绿旗,夜间配爆闪灯)。
部件运输固定
顶梁、底座等大件采用专用托盘固定,钢丝绳捆绑点不少于4处(绳径≥18mm),捆绑力≥5t(使用拉力计检测)。
液压管路、销轴等小件装入防爆箱,箱体外部标注“轻放勿压”标识。
(三)支架组装
底座安装
利用拆解车将底座调平(水平误差≤2°),采用4根单体支柱(初撑力≥15MPa)固定,防止倾倒。
安装推移千斤顶,连接销轴涂抹润滑脂(ZL-3锂基脂),开口销完全张开(角度≥60°)。
立柱与顶梁组装
使用悬臂吊吊装立柱(起吊角度≤60°),缓慢插入底座柱头,确保活柱伸缩灵活(无卡滞)。
顶梁与立柱连接时,采用2条20t防倒链对角牵引,保证顶梁中心线与底座偏差≤50mm。
液压系统连接
按编号对接主进液管(Φ38mm)、回液管(Φ51mm)及控制管路(Φ19mm),接口处使用O型密封圈(材质丁腈橡胶),紧固力矩350N·m。
连接后进行系统试压:先充液排空气(持续5min),再升压至31.5MPa,保压30min无泄漏。
(四)支架安装与调向
就位操作
采用“迈步式”安装法:先固定1#支架(机头侧),以其为基准,通过推移千斤顶依次牵引后续支架,确保间距误差±50mm。
支架初撑力达到24MPa后,使用激光指向仪校准支架排成直线(偏差≤100mm/10架)。
超低空间调架
当支架倾斜角度>5°时,采用“单体支柱+防倒链”调向:在支架顶梁与相邻支架底座间架设单体支柱(行程≥500mm),配合20t链葫芦缓慢调正(每小时调向≤3°)。
调架时作业人员需在支架侧方操作,严禁站在两支架间隙(≥200mm)。
四、关键技术措施
(一)顶板控制技术
临时支护
支架安装前,工作面采用“一梁三柱”支护(π型钢梁长3.2m,支柱间距1.0m),初撑力≥18MPa,梁端距≤300mm。
每安装3架支架,及时回撤后方2根单体支柱,保留1根作为备用支护。
空顶处理
若出现顶板下沉(量>100mm/24h),立即停止作业,采用木垛(规格1.0m×1.0m)接顶,木垛间距≤2.0m,并用背板背实。
(二)液压系统保障措施
乳化液管理
严格控制乳化液浓度(3%~5%),每班使用浓度计检测2次,发现超标立即更换(乳化液箱容量800L)。
过滤器每日清洗1次(精度25μm)
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