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轮对柔性对车辆系统动力学性能的多维度影响研究

一、引言

1.1研究背景与意义

在现代交通领域，车辆的动力学性能对其运行安全、效率和乘坐体验起着决定性作用。轮对作为车辆与轨道直接接触的关键部件，其性能优劣直接关乎车辆的整体运行状态。传统的研究往往将轮对视为刚体，然而，随着车辆运行速度的不断提升、载荷条件日益复杂以及对车辆动力学性能要求的持续提高，轮对在实际运行中表现出的柔性特征愈发显著，其对车辆动力学性能的影响也不容忽视。

轮对柔性的研究对于优化车辆动力学性能具有重要的理论意义。从理论层面来看，传统的刚体假设在分析轮轨动力学行为时存在一定的局限性，无法准确描述轮对在复杂载荷作用下的变形以及由此