高中地理教师资格考试学科知识与教学能力知识点精练试题精析(2026年).docxVIP

2026年教师资格考试高中地理学科知识与教学能力知识点精练试题精析

一、单项选择题（共47题）

3、下列关于地球公转地理意义的叙述，正确的是（）

A.导致昼夜长短变化和正午太阳高度角的季节性变化

B.造成地球上不同经度地区的时间差异

C.使地球表面产生地转偏向力

D.引起潮汐现象的周期性变化

答案：A

解析：地球公转导致太阳直射点在南北回归线之间移动，从而引起昼夜长短的季节性变化和正午太阳高度角的周期性变化，这是地球公转最重要的地理意义。B项是地球自转的结果；C项地转偏向力由地球自转引起；D项潮汐主要由月球和太阳的引力作用引起，与公转无直接因果关系。故选A。

4、下列哪组地理事物最能体现“地域分异规律”中的“从赤道到两极的地域分异”？（）

A.热带雨林→热带草原→热带荒漠

B.常绿阔叶林→落叶阔叶林→针叶林

C.山麓草原→高山草甸→高山冰雪带

D.沿海湿润区→内陆干旱区→荒漠区

答案：B

解析：“从赤道到两极的地域分异”是基于热量条件变化而形成的纬度地带性分异规律。B选项中，常绿阔叶林（亚热带）、落叶阔叶林（温带）、针叶林（亚寒带）是随着纬度升高、热量减少而依次更替的典型植被带，符合该规律。A项体现的是从沿海到内陆的干湿度地带性分异；C项是垂直地带性分异；D项体现的是经度地带性（海陆位置）分异。故选B。

5、下列关于“大气环流”表述正确的是（）

A.三圈环流由赤道低气压带、副热带高气压带、副极地低气压带和极地高气压带构成，共形成六个风带

B.赤道地区受热上升形成的是热力原因导致的低压，而副热带高压则是动力原因形成的高压

C.北半球冬季，副极地低气压带被大陆冷高压切断，形成阿留申低压和冰岛低压

D.信风带在南半球为西北风，北半球为东南风，是由副热带高压吹向赤道低压的风

答案：B

解析：

选项A错误，三圈环流形成的是三个环流圈（哈德莱环流、费雷尔环流、极地环流），对应的是三个气压带和三个风带，而非六个风带（实际为三个风带：信风带、西风带、极地东风带）。

选项B正确，赤道低压是由于太阳辐射强、空气受热上升形成的热力低压；副热带高压是由于高空空气堆积下沉形成的动力性高压。

选项C错误，冬季副极地低气压带被大陆冷高压切断，但在北半球陆地上形成的是亚洲高压（蒙古—西伯利亚高压），而海洋上残留的是阿留申低压和冰岛低压，不是“被切断形成”，而是“被切断后残存”。

选项D错误，信风在北半球为东北风，南半球为东南风，是由副热带高压吹向赤道低压的稳定风带，方向描述反了。

6、下列关于“板块构造学说”与地形地貌关系的叙述，正确的是（）

A.海岭是板块张裂形成的，多分布于大陆边缘，如东非大裂谷

B.海沟是板块张裂作用的结果，多位于大洋中脊两侧

C.安第斯山脉是海洋板块俯冲到大陆板块之下形成的褶皱山脉

D.喜马拉雅山脉是由印度洋板块与太平洋板块碰撞隆起形成的

答案：C

解析：

选项A错误，海岭是板块张裂形成的，但分布于大洋中脊，如大西洋中脊；东非大裂谷是大陆内部张裂形成的地堑，不是海岭。

选项B错误，海沟是板块挤压碰撞、大洋板块俯冲到大陆板块之下的结果，不是张裂形成，且位于板块消亡边界，如马里亚纳海沟，不在大洋中脊两侧。

选项C正确，安第斯山脉位于南美洲西海岸，是纳斯卡板块（海洋板块）俯冲到南美板块（大陆板块）之下，形成强烈挤压褶皱和火山活动，属于典型的海陆板块碰撞造山带。

选项D错误，喜马拉雅山脉是由印度洋板块与亚欧板块碰撞形成，不是与太平洋板块，太平洋板块主要影响环太平洋火山带（如日本、菲律宾等地）。

7、下列关于城市化过程中“城市空心化”现象的描述，正确的是

A.中心城区人口密度下降，外围卫星城人口密度上升

B.中心城区经济活动向外转移，但人口仍在原中心城区集聚

C.中心城区和外围郊区人口均持续减少，城市整体萎缩

D.城市空心化主要发生在发展中国家

答案：A

解析：城市空心化（或“逆城市化”）指在成熟城市化后期，居民及经济活动由高密度、高房价的中心城区向低密度、低房价的外围城镇或卫星城迁移，导致中心城区人口密度下降、外围卫星城人口密度上升的现象。该现象常见于经济发展到较高水平的发达国家，而非仅发展中国家。选项B将“经济活动转移”与“人口仍在原中心城区”矛盾；选项C与事实不符；选项D地域局限错误。

8、读“某河谷地区等高线图”（示意图如下：河流自北向南流，东岸有支流汇入，西岸有一村落），若在该村拟建一条公路，沿河谷北上的最优方案是

A.贴西岸等高线向北上山，坡度小，施工易

B.贴东岸等高线北上，取线平直，距离短

C.建跨河大桥沿东岸北上，可带动东岸发展

D.直接经河流中心线北上，工程量最小

答案：A

解析：公路选线需兼顾坡度、工程量与安全。西岸等高线稀疏，坡度较小，沿河绕行可减少开挖，并避开