内江职业技术学院《空间飞行器总体设计》2023-2024学年第二学期期末试卷.docVIP

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内江职业技术学院

《空间飞行器总体设计》2023-2024学年第二学期期末试卷

题号

一

二

三

四

总分

得分

一、单选题（本大题共25个小题，每小题1分，共25分．在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的．）

1、飞行器的结构设计需要考虑多种因素，包括强度、刚度、重量和气动外形等。复合材料在现代飞行器结构中的应用越来越广泛，其具有诸多优点。以下关于复合材料在飞行器结构中的应用，哪一项是不准确的？（）

A.复合材料可以根据设计要求进行定制，实现复杂的结构形状和优化的力学性能

B.复合材料具有较高的比强度和比刚度，能够减轻飞行器的结构重量

C.复合材料的耐腐蚀性和抗疲劳性能通常优于传统金属材料

D.复合材料的成本较低，易于大规模生产和应用，因此在飞行器结构中可以完全取代金属材料

2、关于飞机的气动布局，以下对于常规布局和鸭式布局的优缺点，不正确的是（）

A.常规布局的飞机稳定性较好，操纵性相对简单，技术成熟

B.鸭式布局的飞机在大迎角时具有更好的机动性和升力特性

C.常规布局的飞机在高速飞行时阻力较小，而鸭式布局的飞机在低速飞行时性能更优

D.鸭式布局的飞机在所有飞行条件下都比常规布局的飞机具有更好的性能，因此逐渐取代了常规布局

3、航天器的对接是一项复杂而精细的操作，需要精确的控制和导航系统。在对接过程中，需要考虑相对速度、姿态和位置等因素。为了实现航天器的精准对接，通常会使用：（）

A.激光测距仪

B.雷达传感器

C.光学相机

D.以上设备结合使用

4、航空航天中的飞行力学研究飞行器的运动规律。对于飞行器的稳定性，下列说法不正确的是：（）

A.飞行器的纵向稳定性主要取决于重心和气动焦点的相对位置

B.增加垂尾面积可以提高飞行器的方向稳定性

C.飞行器的稳定性越好，操纵性就越差

D.飞行器在飞行过程中稳定性始终保持不变，不会受到外界干扰的影响

5、在航空航天工程中，复合材料的应用越来越广泛。假设正在设计一款使用复合材料的飞行器部件。以下关于复合材料性能和应用的描述，哪一项是准确的？（）

A.复合材料的强度和刚度低于传统金属材料，不适合用于关键部件

B.复合材料的耐腐蚀性差，需要特殊的防护处理

C.可以根据需要定制复合材料的性能，实现结构的优化设计

D.复合材料的制造工艺简单，成本低于传统材料

6、航空航天中的制造工艺对于保证产品质量和性能至关重要。以下关于先进制造技术在航空航天领域的应用，哪一项是错误的？（）

A.3D打印技术可以制造复杂形状的零部件，减少材料浪费和加工时间

B.数控加工技术能够实现高精度、高效率的零部件加工

C.激光焊接技术可以提高焊接质量和强度，适用于航空航天结构的连接

D.先进制造技术虽然有很多优点，但成本高昂，不适合大规模应用于航空航天生产

7、航天器的热控制是保证其正常运行的关键。以下关于航天器热控制技术的说法，不正确的是：（）

A.多层隔热材料可以有效减少航天器内部与外部环境的热交换

B.热管可以将热量从高温区域传递到低温区域，实现热量的均匀分布

C.主动热控制系统通过消耗大量能源来维持航天器的温度稳定

D.航天器在进入地球阴影时，由于没有太阳辐射，温度会迅速降低，不需要热控制

8、在飞机的飞行性能评估中，关于爬升性能和巡航性能的关系，以下阐述正确的是：（）

A.飞机的爬升性能好，巡航性能一定好，因为两者都取决于发动机的推力和飞机的气动性能

B.爬升性能主要取决于飞机的剩余推力，巡航性能主要取决于飞机的升阻比和发动机的燃油效率

C.爬升性能和巡航性能没有直接关系，它们分别由不同的因素决定，互不影响

D.飞机的巡航性能好，爬升性能一定好，因为良好的巡航性能意味着飞机的整体性能优越

9、在航天器的轨道机动技术中，以下关于轨道转移和轨道保持的方法和策略，错误的是（）

A.轨道转移可以通过发动机点火提供推力来改变航天器的轨道，需要精确计算推力大小和作用时间

B.轨道保持是为了克服各种摄动因素的影响，定期对航天器的轨道进行调整

C.采用电推进系统进行轨道机动具有比化学推进系统更高的比冲，但推力较小

D.轨道机动技术只在卫星等航天器中应用，载人飞船和空间