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北交《动车组网络控制》在线作业二15秋答案

姓名：__________考号：__________

题号

一

二

三

四

五

总分

评分

一、单选题(共10题)

1.动车组网络控制系统中，数据传输通常采用哪种协议？()

A.TCP/IP

B.UDP

C.CAN总线

D.RS-485

2.动车组网络控制系统中，TMS模块的主要功能是什么？()

A.控制牵引系统

B.控制制动系统

C.管理列车网络

D.提供列车运行数据

3.在动车组网络控制系统中，下列哪种设备用于实现数据采集和监控？()

A.TMS模块

B.TCMS模块

C.PIS模块

D.FEP模块

4.动车组网络控制系统中，CAN总线的数据传输速率一般是多少？()

A.1Mbps

B.10Mbps

C.100Mbps

D.1Gbps

5.动车组网络控制系统中，FEP模块的作用是什么？()

A.控制牵引系统

B.控制制动系统

C.管理列车网络

D.数据处理和交换

6.动车组网络控制系统中，PIS模块的主要功能是什么？()

A.控制牵引系统

B.控制制动系统

C.提供列车运行数据

D.实现车载信息系统

7.动车组网络控制系统中，下列哪种故障可能导致列车紧急制动？()

A.TMS模块故障

B.TCMS模块故障

C.PIS模块故障

D.FEP模块故障

8.动车组网络控制系统中，数据传输的可靠性如何保证？()

A.采用高速数据传输

B.采用错误检测和纠正机制

C.采用数据加密技术

D.以上都是

9.动车组网络控制系统中，下列哪种设备可以实现与其他列车的通信？()

A.TMS模块

B.TCMS模块

C.PIS模块

D.GMS模块

10.动车组网络控制系统中，下列哪种故障不会导致列车紧急制动？()

A.TMS模块故障

B.TCMS模块故障

C.PIS模块故障

D.FEP模块故障

二、多选题(共5题)

11.动车组网络控制系统中，以下哪些设备属于列车网络的关键组成部分？()

A.TMS模块

B.TCMS模块

C.PIS模块

D.GMS模块

E.FEP模块

12.在动车组网络控制系统中，以下哪些故障可能会导致列车紧急制动？()

A.牵引系统故障

B.制动系统故障

C.数据传输错误

D.网络通信中断

E.车载信号系统故障

13.以下哪些技术被应用于动车组网络控制系统中以保证数据传输的可靠性？()

A.TCP/IP协议

B.CAN总线协议

C.校验和错误检测

D.数据加密技术

E.重复发送机制

14.动车组网络控制系统中，以下哪些模块会采集列车的实时运行数据？()

A.TMS模块

B.TCMS模块

C.PIS模块

D.FEP模块

E.GMS模块

15.以下哪些措施可以提高动车组网络控制系统的抗干扰能力？()

A.采用差分信号传输

B.使用屏蔽电缆

C.定期检查和更新软件

D.提高硬件的抗电磁干扰能力

E.优化网络拓扑结构

三、填空题(共5题)

16.动车组网络控制系统中，负责管理列车网络的是______模块。

17.在动车组网络控制系统中，用于实现车载信息系统的模块是______模块。

18.动车组网络控制系统中，采用差分信号传输的通信协议是______。

19.动车组网络控制系统中，FEP模块（FrontEndProcessor）的主要功能是______。

20.在动车组网络控制系统中，用于实现列车间通信的模块是______模块。

四、判断题(共5题)

21.动车组网络控制系统中，PIS模块主要负责列车的牵引和制动控制。()

A.正确B.错误

22.CAN总线是一种基于总线架构的通信协议，支持多主机通信。()

A.正确B.错误

23.动车组网络控制系统中，TMS模块负责采集列车的实时运行数据。()

A.正确B.错误

24.动车组网络控制系统中，FEP模块（FrontEndProcessor）可以直接控制列车的牵引系统。()

A.正确B.错误

25.在动车组网络控制系统中，网络通信中断会导致列车立即紧急制动。()

A.正确B.错误

五、简单题(共5题)

26.请简述动车组网络控制系统中TMS模块的主要功能。

27.为什么CAN总线在动车组网络控制系统中被广泛应用？

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