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城市轨道交通盾构施工安全管理要点

城市轨道交通建设中，盾构施工以其高效、环保、对地面交通影响小等优势被广泛应用。然而，盾构施工所处地质条件复杂多变，作业环境封闭，涉及专业多、技术要求高，潜在风险因素众多，安全管理工作的重要性不言而喻。抓好盾构施工安全管理，需要从人员、设备、技术、环境、管理等多个维度系统施策，形成全方位、全过程的安全保障体系。

一、筑牢人员安全防线，强化安全意识与技能

人员是安全生产的核心要素，也是安全管理的首要对象。盾构施工队伍庞大，人员素质参差不齐，必须将人员安全管理置于首位。

首先，严格执行“三级安全教育”制度，确保所有进场人员，包括新工人、转岗人员以及外来参观学习人员，都接受针对性的安全知识培训和考核，考核合格后方可上岗。特种作业人员，如盾构机司机、起重机械操作工、电工、焊工等，必须持证上岗，并定期进行复审和继续教育，确保其技能水平与岗位要求相匹配。

其次，强化班前安全技术交底的实效性。每日开工前，由项目技术负责人或施工班组长向作业人员详细讲解当日施工内容、作业环境、潜在风险点、安全操作规程以及应急处置措施。交底内容应结合现场实际情况，具体化、个性化，避免流于形式，确保每位作业人员都清楚“干什么、怎么干、有什么风险、如何防范”。

再者，营造浓厚的安全文化氛围。通过设置安全警示标识、悬挂安全标语、定期组织安全知识竞赛、观看事故案例警示教育片等多种形式，潜移默化地提升全员安全意识。鼓励员工主动参与安全管理，对提出合理化建议和举报安全隐患的人员给予奖励，形成“人人讲安全、事事为安全、时时想安全、处处要安全”的良好局面。同时，加强对作业人员劳动保护用品（PPE）的管理，确保其正确佩戴和规范使用，如安全帽、安全带、反光背心、防护眼镜、防尘口罩等。

二、强化设备安全保障，确保机械稳定运行

盾构机是盾构施工的核心设备，其安全稳定运行直接关系到施工进度和作业安全。设备安全管理应贯穿于设备选型、进场验收、安装调试、日常维护、定期检修直至退场的全过程。

设备进场前，需组织专业技术人员对其技术参数、性能指标、安全装置等进行严格验收，确保符合施工要求和安全标准。对于关键部件和系统，如刀盘、主驱动、液压系统、注浆系统、管片拼装机、皮带输送机等，要进行重点检查和测试。安装调试过程中，必须严格按照设备说明书和施工方案进行，邀请厂家技术人员现场指导，确保各系统联动正常，安全保护装置灵敏可靠。

建立健全设备日常维护保养制度，制定详细的维护保养计划和操作规程。明确专人负责设备的点检、巡检和保养工作，做好记录存档。对盾构机的关键部位、易损件要重点关注，及时发现并排除潜在故障。例如，定期检查刀具磨损情况，根据地质条件及时更换；确保液压系统油位、油温正常，无泄漏现象；保证电气系统绝缘良好，接地可靠。

此外，对于龙门吊、电瓶车、搅拌站、注浆泵等辅助施工设备，同样要纳入设备安全管理体系，定期进行检查、维护和检验检测，严禁“带病”运行和超期服役。

三、严控施工过程安全，落实关键环节管控

盾构施工过程复杂，风险点多，必须对各个施工环节进行精细化管理和严格控制，消除安全隐患。

开仓作业（尤其是带压开仓）是盾构施工中风险极高的环节，必须制定专项安全技术方案，并组织专家进行论证。开仓前，应对掌子面地层稳定性进行评估，采取有效的加固措施，如超前注浆、冻结加固等。作业过程中，要严格控制仓内压力，加强气体检测（氧气、有毒有害气体浓度）和通风，配备必要的应急救援设备和物资，作业人员需经过专门培训并持证上岗，严禁单人作业。

管片拼装质量直接关系到隧道结构安全。拼装前，要检查管片的型号、外观质量和密封垫是否完好；拼装过程中，要确保定位准确，螺栓紧固到位，防止管片破损、错台或渗漏。同步注浆和二次注浆是控制地表沉降、稳定管片结构的关键工序，应严格控制浆液配比、注浆压力和注浆量，根据监测数据及时调整参数，防止因注浆不当引发塌方、管片上浮或地面隆起等事故。

隧道内运输安全也不容忽视。要规范运输车辆行驶速度，设置醒目的交通标识，确保运输通道畅通。对于长距离隧道，应考虑设置会车点和避让设施。出土作业要与盾构掘进速度相匹配，防止渣土堆积过多引发坍塌或影响洞内通行。

此外，盾构始发和接收阶段也是高风险工序，地质条件复杂、施工干扰大。需加强端头加固质量控制，确保洞门密封效果，防止泥水、流沙涌入。始发基座、反力架的安装必须牢固可靠，接收托架的位置和高程应精确放样。

四、加强风险管控与应急，提升事故处置能力

盾构施工地质条件的不确定性决定了其高风险性，必须建立健全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制。

施工前，应组织专业力量进行详细的地质勘察和周边环境调查，辨识和评估施工过程中可能存在的各类风险，如塌方、涌水涌砂、管片失稳、盾体卡壳、周边建（构）筑物沉降超限、地下管线损坏等，并制定相应的风