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SBS改性沥青及混合料老化规律与试验条件的深度剖析与优化策略

一、引言

1.1研究背景与意义

在现代道路建设中，沥青及沥青混合料是不可或缺的关键材料，其性能优劣直接关乎道路的质量、安全性与使用寿命。随着交通量的持续增长以及车辆荷载的不断增大，对沥青路面的性能提出了更为严苛的要求。SBS改性沥青作为一种性能卓越的道路材料，通过在沥青中添加苯乙烯-丁二烯-苯乙烯（SBS）嵌段共聚物，显著改善了沥青的高低温性能、抗疲劳性能和抗水损害性能等，因而在高速公路、城市道路、机场跑道等工程中得到了极为广泛的应用。

然而，在实际使用过程中，SBS改性沥青及混合料不可避免地会受到多种因素的影响而发生老化现象。沥青老化主要是指沥青在生产、运输、储存及使用过程中，由于长期暴露在空气中，受到热、氧、光、水等环境因素的影响，发生挥发、氧化、分解、聚合等物理化学作用，导致其内部分子结构和化学组分发生变化，从而使得沥青的物理化学性质逐渐劣化。老化后的SBS改性沥青会逐渐变硬、变脆，柔韧性和黏附性降低，进而致使沥青混合料的性能下降，如高温稳定性变差、低温抗裂性减弱、水稳定性降低等。这些性能的劣化会引发路面出现裂缝、坑槽、松散等病害，不仅严重影响行车舒适性和安全性，还大幅增加了道路的养护成本和维修频率，显著缩短了道路的使用寿命。

以某高速公路为例，通车数年后，由于SBS改性沥青路面的老化，路面出现了大量裂缝和坑槽，每年的养护费用高达数百万元，且维修期间对交通造成了极大的不便。因此，深入研究SBS改性沥青及混合料的老化规律，明确老化过程中其性能的变化机制，以及探究合理的试验条件来准确模拟和评估老化程度，具有至关重要的意义。这不仅有助于优化SBS改性沥青及混合料的设计和生产，提高其抗老化性能，延长道路使用寿命，降低道路全生命周期成本，还能为道路的养护和维修提供科学依据，保障道路的安全畅通，促进交通运输行业的可持续发展。

1.2国内外研究现状

国内外众多学者围绕SBS改性沥青及混合料的老化规律和试验条件展开了广泛而深入的研究。在老化规律方面，研究表明SBS改性沥青的老化过程存在沥青老化和聚合物降解两种作用。郭志根通过对不同SBS掺量下改性沥青短期老化规律的研究发现，短期老化后，SBS相平均粒径减小、体积占比大大减小；改性沥青短期老化不同时长，SBS含量、SBS降解和沥青老化三种因素综合作用决定软化点升降规律。还有研究指出，随着沥青老化程度不断加深，羰基和亚砜基含量增加，含氧基团的数量增加；饱和分含量高的基质沥青制备的改性沥青延度稳定性不足，基质沥青中芳香分含量直接影响改性沥青软化点的变化规律。

在试验条件方面，常用的老化试验方法包括旋转薄膜烘箱试验（RTFOT）、压力老化容器试验（PAV）、紫外老化试验等。这些试验方法从不同角度模拟了沥青在实际使用过程中可能受到的热氧老化、光氧老化等作用。然而，当前研究仍存在一些不足之处。一方面，现有的老化试验方法虽然能够在一定程度上模拟实际老化过程，但与真实环境下的老化情况仍存在差异，难以全面准确地反映SBS改性沥青及混合料的老化特性。另一方面，对于老化过程中微观结构和化学组成变化的研究还不够深入，对老化机理的认识尚有待进一步完善。此外，不同试验条件下的老化结果之间缺乏有效的对比和关联，导致在实际应用中难以选择合适的试验方法和条件来评估老化性能。

1.3研究内容与方法

本文主要研究内容包括：一是系统研究SBS改性沥青及混合料在不同老化条件下的老化规律，通过对针入度、延度、软化点、黏度等常规性能指标以及动态剪切流变性能、弯曲梁流变性能等流变性能指标的测试，分析老化对其性能的影响机制；二是深入探究老化试验条件对SBS改性沥青及混合料老化效果的影响，对比不同老化试验方法和条件下的试验结果，确定合理的老化试验条件，以更准确地模拟实际老化过程；三是结合微观测试技术，如荧光显微镜、傅里叶变换红外光谱（FT-IR）等，分析老化过程中SBS改性沥青微观结构和化学组成的变化，进一步揭示老化机理。

在研究方法上，采用实验研究、理论分析和数值模拟相结合的方式。通过室内试验，对SBS改性沥青及混合料进行不同条件下的老化处理，并测试其各项性能指标，获取试验数据；运用材料科学、化学等相关理论知识，对试验结果进行深入分析，探讨老化规律和机理；借助数值模拟软件，建立SBS改性沥青及混合料的老化模型，模拟老化过程中的性能变化，为实验研究提供补充和验证，从而更全面、深入地研究SBS改性沥青及混合料的老化规律和试验条件。

二、SBS改性沥青及混合料概述

2.1SBS改性沥青的组成与特性

2.1.1SBS改性剂的作用原理

SBS改性剂，即苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段