道路铺设夯实器施工技术交底.docVIP

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道路铺设夯实器施工技术交底

一、施工准备技术要求

1.1设备选型与检查

夯实器类型选择:根据道路基层材质选择设备类型,沥青混凝土面层优先选用2.5t以上振动平板夯(激振力≥30kN),路基土方施工采用液压冲击夯(冲击能量≥150J),人行道铺装宜使用电动平板夯(工作频率60-70Hz)。

设备进场验收:检查设备铭牌参数(型号、功率、激振力)与施工方案匹配性,重点核查振动轴承间隙(≤0.3mm)、传动皮带张紧度(按压挠度10-15mm为宜)、电气系统绝缘电阻(≥1MΩ)。

附属工具配置:每台夯实器应配备3套易损件(包括减震块、耐磨底板、火花塞),备用液压油(ISOVG46抗磨液压油)不少于20L/台,测量工具需包含:3m靠尺(精度±0.5mm)、土壤密度仪(环刀法/灌砂法配套设备)、含水率测定仪。

1.2施工面预处理

基层平整度控制:采用水准仪测量,路基表面平整度偏差应≤15mm/2m,沥青下面层高程允许偏差±20mm,表面浮土、碎石等杂物需采用真空吸尘器清理。

含水率调节:土方路基施工前需测定填料含水率,最佳含水率偏差应控制在±2%以内(砂土18-22%,黏土22-25%),超湿路段采用生石灰(掺量3-5%)改良,过干路段采用雾状洒水(洒水量=(最佳含水率-实测含水率)×填料干重)。

边界隔离措施:沿施工区域边缘设置50mm厚木质挡边条(高度≥150mm),曲线段每5m设置定位桩,采用红油漆标注夯实区域分隔线。

二、夯实作业操作规范

2.1设备操作流程

启动前准备:检查燃油箱油位(≥2/3容积),液压油箱液位处于上下刻度线之间,打开电源总开关后怠速运转3-5分钟(冬季需预热至油温≥40℃),空机试运转观察有无异常振动(振幅偏差≤0.5mm)。

行走路线规划:直线段采用之字形行走轨迹,夯板搭接宽度为底板长度的1/3(≥150mm),转弯半径≥1.5m时采用扇形叠加夯实法,相邻夯击带重叠量不小于200mm。

参数设置标准:根据不同施工阶段调整参数,具体如下表:

施工部位

前进速度(m/min)

夯实遍数

激振频率(Hz)

碾压搭接宽度(mm)

路基土方

2.5-3.0

6-8

45-50

200-250

水稳基层

1.8-2.2

4-5

50-55

150-200

沥青面层

1.5-1.8

3-4

55-60

100-150

2.2特殊区域施工工艺

检查井周边处理:采用井周30cm环形区域分区分段夯实法,距离井壁50cm范围内使用小型冲击夯(夯板尺寸300×400mm),按45°角放射状夯实,每圈层重叠1/2夯板面积,压实度需达到96%以上(重型击实标准)。

异形边角施工:对于路缘石与路面衔接处(宽度≤300mm),采用人工辅助夯实,使用20kg手动夯锤(落距300mm),夯点间距100mm呈梅花形布置,每点夯击3-4次。

接缝处理技术:纵向施工缝采用阶梯形搭接法,先施工段边缘预留300mm宽台阶(高度为压实厚度的1/2),后施工段需将夯板伸入已压实区域150mm以上,横向接缝采用45°斜向搭接(搭接长度≥500mm)。

三、质量控制标准与检测方法

3.1压实度控制指标

分层压实标准:路基施工每层压实厚度:土方≤300mm,石方≤500mm,水稳基层≤200mm,沥青面层AC-13型≤40mm,AC-20型≤50mm。

压实度检测频率:每1000㎡检测3点(不足1000㎡按1000㎡计),采用灌砂法(路基)、钻芯法(沥青层),允许偏差:路基≥93%(重型标准),基层≥97%,面层≥98%(马歇尔密度标准)。

平整度检测:采用3m直尺连续测量,每200m测2处×10尺,沥青面层平整度允许偏差:高速路≤1.2mm,主干道≤1.5mm,每处不合格点需进行补夯处理(补夯遍数较正常区域增加2遍)。

3.2常见质量问题处理

弹簧土处理:发现路基出现弹簧现象(碾压后表面隆起、轮迹深度≥5mm),立即停止施工,采用开挖换填法(换填深度≥500mm),填入级配碎石(粒径5-31.5mm),分层夯实(每层厚度≤200mm)。

表面裂纹修复:基层施工后出现发丝裂纹(宽度<0.5mm)时,喷洒乳化沥青(用量0.8-1.0kg/㎡);裂纹宽度≥0.5mm时,采用环氧树脂砂浆(配合比:环氧树脂:固化剂:砂=1:0.2:3)灌缝处理。

压实度不足返工:检测发现压实度低于标准值时,需分析原因并采取针对性措施:含水率问题采用晾晒/补水处理,设备问题更换大功率夯实器(激振力提高20%),返工区域需扩大至不合格点外1.5m范围。

四、安全施工管理规定

4.1设备安全操作

操作人员资质:需持特种机械操作证(N2证书)上岗,岗前培训不少于24学时,考核合格后方可操作,每日施工前进行三查:查制动系统(制动距离≤3m)、查转向机构(自由转角≤15°)、查紧急停

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