LIN通信故障：蓄电池传感器与ECM PCM连接问题.pdfVIP

DTCP16E3:PGM-FI-蓄电池传感器LIN通信故障

一般说明

蓄电池传感器

12V

LIN

交流发电机

ECM/PCM

01_P16E2G_TR0C10

本地连接网络(LIN)线路与蓄电池传感器和发动机控制单元(ECM)/动力系统控制模块（PCM）相连。LIN用一个主动/被

动协议来使线的不同部件之间发送和接收数据。ECM/PCM为主动单元，它控制发动机电子系统。蓄电池传感器和交流发

电机为单元。蓄电池传感器从ECM/PCM接收数据并向ECM/PCM反馈，它允许ECM/PCM有效操作发动机电子系统。当

在预定的时间内ECM/PCM不能从蓄电池传感器接收到信号时，ECM/PCM会检测到故障并DTC。

实行，顺序，持续时间，DTC类型，OBD状态

执行连续

顺序无

持续时间5秒或更长

DTC类型单行驶循环，MIL熄灭

OBD状态通过/失败/未完成（仍在测试）

启用状态

条件最小最大

转至ON(II)位置或

按下发动机启动/停止按钮选3秒–

择ON模式后经过的时间

蓄电池电压[BATTERY]10.0V–

[]：HDS参数

故障阈值

任意这些情况之一出现至少5秒钟：

•ECM/PCM不能通过LIN线路接收任何信息。

•从蓄电池传感器发送出的信息是异常的。

可能

注意：显示出来的可能不包含全部潜在的问题，也有可能还有其它的。

•蓄电池传感器故障（包括丝烧断）

•电池传感器LIN线路断路

•电池传感器LIN线路短路

•ECM/PCM电路故障

诊断细节

设置DTC的条件

当检测到故障时，未确认的DTC、确定的DTC和冻结的数据将在ECM/PCM记忆中。MIL没有点亮。

清除DTC的条件

未确认的DTC，确定的DTC和冻结的数据可以通过使用扫描工具清除命令或断开电源来清除。