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2026年汽车紧急制动系统的工作原理及测试方法

一、单选题（每题2分，共20题）

1.2026年汽车紧急制动系统（AEB）中，毫米波雷达的主要作用是？

A.测量车速

B.检测前方障碍物距离

C.控制制动踏板

D.发送警告信号

2.在AEB系统中，摄像头主要用于识别哪种信息？

A.道路坡度

B.交通标志

C.前方车辆或行人

D.车辆盲区

3.以下哪种传感器在2026年AEB系统中可能被淘汰？

A.车速传感器

B.横向加速度传感器

C.车载通信单元（V2X）

D.激光雷达

4.AEB系统中的“碰撞避免模式”与“紧急制动模式”的主要区别是？

A.响应速度

B.制动强度

C.是否依赖V2X数据

D.适用场景

5.2026年AEB系统在山区道路测试时，最需要关注哪个参数？

A.系统响应时间

B.制动距离

C.雨雪天气下的可靠性

D.车辆重心变化

6.当AEB系统检测到前方行人时，优先采取哪种制动策略？

A.弹性制动

B.硬制动

C.点刹

D.预制动

7.以下哪种情况会导致AEB系统误触发？

A.前方车辆突然变道

B.道路标线模糊

C.传感器被遮挡

D.以上都是

8.2026年AEB系统在高速公路测试时，最可能遇到的问题是什么？

A.传感器干扰

B.系统过热

C.障碍物识别错误

D.以上都是

9.在AEB系统的测试中，以下哪种方法最能模拟真实碰撞场景？

A.静态障碍物测试

B.动态障碍物测试

C.长时间连续测试

D.低速场景测试

10.AEB系统中的“城市驾驶模式”与“高速模式”的主要区别是？

A.传感器组合

B.制动策略

C.系统激活阈值

D.以上都是

二、多选题（每题3分，共10题）

1.2026年AEB系统通常包含哪些传感器？

A.毫米波雷达

B.摄像头

C.超声波传感器

D.车载通信单元（V2X）

2.AEB系统在测试时需要考虑哪些环境因素？

A.雨雪天气

B.强光直射

C.城市信号干扰

D.高速公路风噪

3.以下哪些情况会导致AEB系统无法正常工作？

A.传感器故障

B.车辆电子系统过载

C.道路施工区域

D.车辆轮胎气压异常

4.AEB系统中的“预制动”功能主要基于哪些数据？

A.车速数据

B.前方障碍物速度

C.车辆行驶轨迹

D.路面摩擦系数

5.在山区道路测试AEB系统时，需要关注哪些指标？

A.制动距离

B.车辆侧倾控制

C.传感器数据同步性

D.系统响应延迟

6.以下哪些因素会影响AEB系统的制动效果？

A.车辆载重

B.轮胎磨损程度

C.道路坡度

D.制动系统磨损

7.AEB系统在测试时需要模拟哪些障碍物类型？

A.行人

B.自行车

C.前方车辆

D.静态障碍物

8.在高速公路测试AEB系统时，需要关注哪些问题？

A.大型车辆尾流干扰

B.多车道切换场景

C.系统长时间运行稳定性

D.障碍物识别精度

9.以下哪些方法可用于测试AEB系统的可靠性？

A.恒定速度测试

B.变速场景测试

C.低光照条件测试

D.系统重启测试

10.AEB系统中的“城市驾驶模式”与“高速模式”的主要技术差异是？

A.传感器融合算法

B.制动控制逻辑

C.激活阈值设定

D.数据处理速度

三、判断题（每题1分，共20题）

1.AEB系统在检测到前方车辆时，会自动加速以避免碰撞。（×）

2.毫米波雷达在雨雪天气下的表现优于激光雷达。（√）

3.AEB系统在测试时需要模拟不同车型和尺寸的障碍物。（√）

4.车载通信单元（V2X）可以提高AEB系统的响应速度。（√）

5.AEB系统在山区道路测试时，最需要关注的是制动距离。（×）

6.当AEB系统检测到行人时，会优先采取硬制动策略。（√）

7.传感器被遮挡会导致AEB系统误触发。（√）

8.AEB系统在高速公路测试时，最可能遇到的问题是传感器干扰。（×）

9.静态障碍物测试最能模拟真实碰撞场景。（×）

10.AEB系统中的“城市驾驶模式”与“高速模式”没有技术差异。（×）

11.AEB系统在测试时需要考虑不同路面摩擦系数的影响。（√）

12.车辆电子系统过载会导致AEB系统无法正常工作。（√）

13.AEB系统中的“预制动”功能主要基于车速数据。（×）

14.在山区道路测试AEB系统时，需要关注车辆侧倾控制。（√）

15.轮胎磨损程度会影响AEB系统的制动效果。（√）

16.AEB系统在测试时需要模拟不同类型的障碍物。（√）

17.高速公路测试时，多车道切换场景是重点关注问题。（√）

18.恒定速度测试可以全面评估AEB系