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2025年起重机司机(限桥式起重机)模拟试题试题及答案

1.选择题（每题2分）：桥式起重机大车运行机构采用的制动方式通常为（）A.电磁块式制动器B.液压盘式制动器C.带式制动器D.失效保护制动器答案及解析：A。桥式起重机大车运行机构普遍采用电磁块式制动器，其结构简单、制动可靠，通过电磁线圈通电吸合释放制动瓦，断电时弹簧力实现制动，符合GB/T6067.1-2010中对运行机构制动装置的要求。2.选择题：当桥式起重机吊载接近额定起重量时，应先将重物吊离地面（）进行试吊A.100-200mmB.300-500mmC.600-800mmD.1000mm以上答案及解析：A。根据《起重机械安全规程》，试吊时需将重物吊离地面100-200mm，停留时间不少于10秒，检查制动器、钢丝绳、吊具等是否正常，确认无异常后方可继续作业，此高度既能观察吊物状态，又能在发生意外时快速采取应急措施。3.判断题：桥式起重机作业时，允许利用极限位置限制器停车（）答案及解析：错误。极限位置限制器是安全保护装置，仅用于防止起重机超出运行范围，严禁作为正常停车手段使用。正常停车应通过操作控制器逐步减速，利用制动器制动，频繁使用限位器会导致限位开关失灵，引发碰撞事故。4.判断题：当风速达到15m/s（相当于6级风）时，桥式起重机可以继续进行室外吊装作业（）答案及解析：错误。根据《起重机械安全规程》规定，室外作业的桥式起重机当风速大于12m/s（相当于6级风）时应停止作业，15m/s已达到7级风标准，此时继续作业可能因风力导致吊物摇摆、起重机失稳，存在严重安全隐患。5.简答题：简述桥式起重机开机前的检查项目及检查方法答案及解析：开机前检查项目包括：（1）设备外观检查：目测金属结构有无变形、裂纹，连接螺栓是否紧固，各防护罩是否完好；（2）安全装置检查：手动触发起升高度限位器、大车/小车行程限位器，确认动作灵敏；检查制动器间隙（一般为0.5-1mm），通过扳动制动瓦观察间隙是否均匀；（3）电气系统检查：检查电缆有无破损，控制器档位是否灵活，紧急停止按钮是否可靠（按下后应切断总电源）；（4）起升机构检查：检查钢丝绳是否有断丝、锈蚀（断丝数在一个捻距内超过10%应报废），绳端固定是否牢固，吊钩有无裂纹、变形（危险截面磨损达原尺寸10%应报废），滑轮组转动是否灵活；（5）运行机构检查：检查车轮踏面有无裂纹，轨道有无障碍物、油污，缓冲器是否完好。检查方法采用“看、听、试、量”相结合，目测观察外观，手动测试部件灵活性，使用塞尺测量制动器间隙，试操作各机构确认运行平稳无异响。6.简答题：说明桥式起重机进行“斜拉斜吊”作业的危害及正确操作方法答案及解析：斜拉斜吊是指吊物与起重机吊钩中心线不垂直，存在水平夹角的吊装作业，危害包括：（1）增大起升载荷：斜拉时吊物产生水平分力，导致实际载荷超过额定起重量，可能引发钢丝绳断裂、吊钩变形或起重机倾覆；（2）吊物摇摆失控：水平分力使吊物产生摇摆，易碰撞周围设备或人员，造成物体打击事故；（3）损坏机构部件：斜拉时钢丝绳在滑轮槽内偏磨，加剧磨损，同时对小车、大车运行机构产生附加力矩，导致车轮啃轨、减速器损坏。正确操作方法：（1）确保吊物重心与吊钩中心线垂直，吊具垂直挂在吊物重心正上方；（2）若吊物位置偏移，应先调整小车或大车位置，使吊钩正对吊物重心，严禁强行斜拉；（3）起吊前确认吊物捆绑牢固，吊点对称分布，起升时缓慢操作控制器，避免吊物摆动；（4）遇吊物卡住时，应停止起升，检查原因并排除，严禁强行起吊或斜拉拽动。7.案例分析题：某车间桥式起重机在吊装2吨铸件时，操作工王某发现吊物未完全捆绑牢固，但因生产任务紧急，仍启动起升机构，当吊物起升至1.5米高度时，铸件一侧绳索滑落，吊物倾斜撞击旁边设备，导致设备损坏及铸件变形。请分析该事故中的违章行为、直接原因及预防措施答案及解析：违章行为：（1）操作工王某在吊物捆绑不牢固的情况下强行起吊，违反“吊装前必须确认吊物捆绑牢固”的安全规程；（2）未执行试吊程序，起吊前未将吊物吊离地面100-200mm检查捆绑情况；（3）安全意识淡薄，为赶任务忽视安全操作规范。直接原因：（1）吊物捆绑不牢固，绳索滑落导致吊物倾斜；（2）操作工违章操作，未履行安全检查义务。预防措施：（1）加强操作工安全培训，严格执行“十不吊”原则（其中包括“捆绑不牢不吊”“指挥信号不明不吊”）；（2）建立吊装作业前检查确认制度，设置专人进行捆绑质量检查并签字确认；（3）安装起重量限制器和力矩限制器，当检测到载荷异常或吊物倾斜时自动报警并切断起升动力；（4）合理安排生产任务，避免因赶工期导致违章操作，加强现场安全监督，对违章行为严肃处理。8.选择题：桥式起重机吊钩危险截面的磨损量达到原尺寸的（）时，应予以报废A.5%B.8%