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测控技术

·１１６·２０２２４１９先进传感器与大气气象测量技术专刊／

年第卷第期

多信息融合大气数据系统故障隔离技术研究

焦璐，郭毅，雷廷万，邓德明，朱楠，冯刚

（航空工业成都飞机设计研究所，四川成都６１００９１）

摘要飞行安全是高价值飞行器设计中必须重点关注和考虑的涉及到飞行安全的系统一般被定义为飞

：，

行安全关键系统。通常，作为飞行安全关键系统之一的大气数据系统采用多余度设计的手段，以避免某

一余度的故障或失效导致飞行事故或灾难的发生。然而，通过增加余度的方式尽管可以有效地提高系

统的任务可靠度增强系统的安全性但同时也势必会导致系统成本的上升随着技术的发展采用多

，，。，

信息融合的技术可以在保持最小余度设置的情况下有效减少余度硬件的数量既可以保证飞行安全

，，，，

又能有效降低系统成本。

关键词：飞行安全；余度；多信息融合；大气数据

中图分类号：Ｖ２４９文献标志码：Ａ文章编号：１０００－８８２９（２０２２）０９－０１１６－０５

ｄｏｉ１０．１９７０８／ｊ．ｃｋｊｓ．２０２１．１２．２９２

：

ＦａｕｌｔＩｓｏｌａｔｉｏｎＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙｏｆＡｔｍｏｓｐｈｅｒｉｃＤａｔａＳｙｓｔｅｍＢａｓｅｄｏｎ

ＭｕｌｔｉＩｎｆｏｒｍａｔｉｏｎＦｕｓｉｏｎＴｅｃｈｎｉｑｕｅ

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牗ＡＶＩＣＣｈｅｎｇｄｕＡｉｒｃｒａｆｔＤｅｓｉｇｎａｎｄＲｅｓｅａｒｃｈＩｎｓｔｉｔｕｔｅ牞Ｃｈｅｎｇｄｕ６１００９１牞Ｃｈｉｎａ牘

Ａｂｓｔｒａｃｔ牶Ｆｌｉｇｈｔｓａｆｅｔｙｉｓｔｈｅｋｅｙｐｏｉｎｔｉｎｔｈｅｄｅｓｉｇｎｏｆｈｉｇｈｖａｌｕｅａｉｒｃｒａｆｔ．Ｆｌｉｇｈｔｓａｆｅｔｙｓｙｓｔｅｍｓａｒｅｇｅｎｅｒａｌｌｙ

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ｄｅｓｉｇｎｅｄａｓａｒｅｄｕｎｄａｎｔｓｙｓｔｅｍｔｏａｖｏｉｄａｃｃｉｄｅｎｔｓｄｕｅｔｏｉｔｓｆａｉｌｕｒｅ．Ｂｙｉｎｃｒｅａｓｉｎｇｔｈｅｒｅｄｕｎｄａｎｃｅ牞ｔｈｅｓｙｓｔｅｍ

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Ｋｅｙｗｏｒｄｓ牶ｆｌｉｇｈｔｓａｆｅｔｙ牷ｒｅｄｕｎｄａｎｃｙ牷ｍｕｌｔｉｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎｆｕｓｉｏｎ牷ａｔｍｏｓｐｈｅｒｉｃｄａｔａ

作为飞行安全关键系统的大气数据系统，利用数往往直接或间接地被用于飞行控制系统。因此，对

安装在飞机机体外部的全静压传感器（含机身静压于飞行安全要求较高的民航客机、先进军用飞机，往往

孔）