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公路桥梁安全巡检管理办法

第一章总则

第一条目的与依据

为切实保障公路桥梁结构安全与运营畅通，规范桥梁安全巡检工作，及时发现并处置桥梁病害与安全隐患，依据国家及行业相关法律法规与技术标准，结合实际管理需求，制定本办法。

第二条适用范围

本办法适用于辖区内所有已投入运营的公路桥梁（含涵洞、隧道引桥及附属设施）的安全巡检管理工作。各级公路管理机构、桥梁管养单位及相关从业单位均应遵照执行。

第三条基本原则

桥梁安全巡检工作应坚持“预防为主、安全第一、科学规范、责任到人、及时处置”的原则，确保巡检工作的常态化、制度化和精细化。

第四条工作目标

通过系统、规范的巡检，全面掌握桥梁技术状况，准确评估结构安全性能，为桥梁养护维修、病害处治及运营决策提供科学依据，有效防范和遏制桥梁安全事故发生，保障人民群众生命财产安全。

第二章组织机构与职责

第五条管理体系

桥梁安全巡检工作实行统一领导、分级负责的管理体系。上级公路管理部门负责对下级单位巡检工作的指导、监督与考核；各管养单位具体组织实施本辖区内桥梁的巡检工作。

第六条管养单位职责

管养单位是桥梁安全巡检工作的责任主体，主要职责包括：

（一）贯彻执行上级有关桥梁巡检的法规、标准和要求；

（二）制定本单位桥梁巡检实施细则及年度巡检计划；

（三）配备满足巡检工作需要的专业人员、设备、车辆及经费；

（四）组织开展桥梁日常巡检、定期检查及特殊检查工作；

（五）负责巡检数据的收集、整理、分析、上报与归档；

（六）对巡检发现的病害和隐患，及时组织评估、处治，并跟踪落实；

（七）组织巡检人员的专业技术培训与考核。

第七条巡检人员职责

巡检人员应具备相应的专业知识和技能，熟悉桥梁结构特点及巡检要点，并严格履行以下职责：

（一）严格按照巡检计划、技术标准和操作规程开展巡检工作；

（二）认真观察、准确记录桥梁各部件的技术状况，不放过任何可疑迹象；

（三）对发现的病害和隐患，及时进行初步判断和现场标记，并按规定程序上报；

（四）规范填写巡检记录，确保数据真实、准确、完整；

（五）爱护巡检设备，保持通讯畅通；

（六）积极参加业务培训，不断提高巡检水平。

第三章巡检内容与方法

第八条巡检分类

桥梁安全巡检分为日常巡检、定期检查和特殊检查。

第九条日常巡检

日常巡检以目测为主，辅以简单工具，重点检查桥梁外观是否存在明显病害、异常情况及影响通行安全的因素。主要内容包括：

（一）桥面系：桥面铺装是否平整，有无裂缝、坑槽、积水、积雪、结冰；伸缩缝是否堵塞、损坏、渗漏；桥面排水是否畅通；栏杆、护栏是否完好，有无松动、缺失、损坏；人行道、缘石是否完好。

（二）上部结构：主梁、主拱、横梁等主要承重构件是否存在明显变形、裂缝、锈蚀、风化、剥落等；连接部位是否牢固，有无松动、破损。

（三）下部结构：桥墩、桥台、基础是否存在沉降、倾斜、开裂、风化、冲刷、露筋、锈蚀等；锥坡、护坡是否完好，有无冲刷、滑塌。

（四）附属设施：桥头搭板是否沉降、破损；标志标线是否清晰、完好；照明、监控、通讯设施是否正常工作；限载标志设置是否规范。

（五）桥区环境：有无非法占用、挖掘、搭建；桥下有无堆积物、漂浮物；周边施工对桥梁有无影响。

第十条定期检查

定期检查是在日常巡检基础上，对桥梁结构进行较为全面的检查，以评估桥梁技术状况等级。检查周期根据桥梁类型、规模、技术状况及交通量等因素确定，一般每年不少于一次。定期检查除涵盖日常巡检内容外，还应包括：

（一）对结构构件的裂缝分布、宽度、长度进行详细量测和记录；

（二）对结构变形、位移进行观测；

（三）对钢结构的锈蚀程度、涂层状况进行检查；

（四）对支座的工作状况、老化程度进行检查；

（五）对主要连接部位的螺栓、焊缝进行检查；

（六）必要时采用仪器设备进行混凝土强度、钢筋保护层厚度、钢结构厚度等参数的检测。

第十一条特殊检查

特殊检查是在桥梁遭遇特殊情况（如洪水、地震、撞击、火灾、超重车辆通行后）或定期检查发现严重病害时，为查明病害原因、程度及结构承载能力而进行的专门检查。特殊检查应委托具有相应资质的专业机构进行，采用先进的检测仪器和技术手段，对桥梁结构进行详细检测、试验和分析评估。

第十二条巡检方法

巡检工作应结合现场实际情况，灵活采用步行、乘车、乘船（水上桥梁）等方式。目测检查应仔细全面，对发现的疑点应近距离观察核实。必要时可借助望远镜、卷尺、测绳、相机、裂缝宽度观测仪等工具辅助检查。重要检查内容应进行影像记录。

第四章巡检周期与频率

第十三条日常巡检频率

日常巡检频率应根据桥梁重要性、交通量、技术状况及环境条件确定。一般情况下，普通公路桥梁每月不少于两次；高速公路及重要干线公路桥梁每周不少于一次；对技术状况较差、交通繁忙或处于特殊环境下的桥梁，应适当增加巡检频率，必要时进行每日