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公路沥青路面施工工艺与质量控制要点

公路沥青路面以其行车舒适、噪音低、养护便捷等显著优势，在我国高等级公路建设中占据着举足轻重的地位。其施工质量直接关系到道路的使用寿命、行车安全以及运营效益。因此，深入理解并严格执行科学的施工工艺，全面落实各环节的质量控制要点，是确保沥青路面工程质量的核心所在。本文将从施工准备、主要工艺及质量控制等方面，对公路沥青路面的施工技术进行阐述。

一、施工前准备工作

“凡事预则立，不预则废”，充分的施工前准备是保证沥青路面施工顺利进行和确保工程质量的前提。

（一）技术准备

首先，需组织技术人员深入学习设计图纸、施工规范及相关技术文件，进行详细的图纸会审与技术交底，确保对设计意图、技术标准和施工要点有全面把握。其次，应结合工程实际，编制详尽的施工组织设计，明确施工流程、关键工序控制方法、资源配置计划及应急预案等。尤为重要的是，要进行沥青混合料配合比设计，这是沥青路面施工的灵魂。需根据设计要求的沥青混合料类型，选取符合要求的原材料，通过目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段，确定最佳油石比、合理的矿料级配及相应的施工控制参数，为后续大规模生产提供科学依据。

（二）材料准备与控制

原材料的质量是决定沥青路面质量的基础，必须从严把关。

1.沥青：应根据工程所在地的气候条件、交通量及路面结构层位选择适宜标号的沥青。进场时需严格检验其针入度、延度、软化点、闪点、含蜡量等关键指标，确保符合设计及规范要求。不同来源、不同标号的沥青不得混杂堆放和使用。

2.集料：包括粗集料、细集料和矿粉。粗集料应选用质地坚硬、洁净、表面粗糙、级配良好的碎石或破碎砾石，重点控制其压碎值、洛杉矶磨耗损失、表观相对密度、针片状颗粒含量及与沥青的粘附性。细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配。矿粉应采用石灰岩等憎水性石料磨细而成，严禁使用回收粉尘，控制其细度、含水量和塑性指数。

3.添加剂：如抗车辙剂、抗剥落剂等，其选用和掺量需通过试验确定，并严格控制添加过程，确保均匀稳定。

所有原材料进场前必须进行取样检验，合格后方可使用，并做好材料的储存、标识和防护工作，防止污染、受潮或离析。

（三）机械设备准备与调试

沥青路面施工是机械化程度较高的作业，设备的性能和状态直接影响施工质量和进度。主要施工设备包括沥青混合料拌合站、摊铺机、压路机（钢轮压路机、胶轮压路机）、运输车辆、装载机等。施工前，应对所有设备进行全面检查、维修和调试，确保其性能完好、运转正常。特别是拌合站的计量系统、温控系统，摊铺机的振捣、熨平装置，压路机的吨位、振幅、频率等关键参数，必须进行严格校验和设定，使其满足施工要求。同时，应配备足够的备用设备和易损配件，以应对突发故障。

（四）下承层检查与处理

沥青路面施工前，必须对下承层（基层或联结层）的平整度、高程、横坡度、压实度、清洁度等进行严格检查。下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱和高程，没有松散材料和软弱地点。对于局部松散、坑槽、高低不平处，应进行修补、找平、压实处理。下承层表面的浮土、杂物等必须彻底清扫干净，并保持干燥。根据设计要求，在摊铺沥青混合料前，应均匀喷洒透层油或粘层油，确保上下层之间粘结牢固。透层油、粘层油的品种、用量和喷洒均匀性是关键，喷洒后应禁止车辆和行人通行，待其充分渗透或干燥后再进行后续施工。

二、主要施工工艺

（一）沥青混合料拌合

沥青混合料的拌合是将合格的沥青、集料、矿粉等按照设计配合比在规定温度下均匀拌制的过程，是保证沥青混合料质量的第一道关口。

1.拌合温度控制：沥青、集料的加热温度及混合料的出厂温度必须严格控制在规范要求的范围内。温度过高易导致沥青老化、混合料烧焦；温度过低则会造成拌合不匀、摊铺困难、压实度不足。应根据沥青标号、气候条件及拌合设备性能，通过试拌确定最佳拌合温度。

2.拌合时间控制：拌合时间应确保所有集料颗粒被沥青充分裹覆，混合料均匀一致，无花白料、无结团成块或严重的粗细集料分离现象。干拌时间和湿拌时间应通过试拌确定。

3.配合比控制：拌合过程中，应严格控制各种材料的计量精度，确保油石比和矿料级配符合设计要求。拌合站应具备自动计量系统，并定期进行校验。

4.混合料外观检查：拌合后的沥青混合料应色泽均匀，无明显离析。每车混合料都应进行外观检查和温度检测，合格后方可出厂。

（二）沥青混合料运输

运输环节的主要目的是将合格的沥青混合料保质保量地从拌合站运至摊铺现场。

1.运输车辆：应选用干净、有金属底板的自卸车辆，并根据摊铺速度、拌合站生产能力合理确定车辆数量，确保摊铺连续不间断。

2.防粘与保温：装料前，车厢底板应涂刷薄层隔离剂（如油水混合液），但不得有余液积聚。为防止温度下降过快和污染环境，运输车辆应配备篷布或棉被等覆盖