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基于连续非连续质点法的冰脆性破坏模拟：理论、应用与展望

一、引言

1.1研究背景与意义

在全球范围内，寒区工程与海洋工程的建设和发展面临着诸多挑战，其中冰的脆性破坏问题尤为突出。在北极地区，随着资源开发和航道利用的不断推进，各类海洋结构物如石油钻井平台、破冰船以及海上运输船舶等，频繁遭遇海冰的作用。海冰与结构物相互作用时，冰的脆性破坏可能导致结构物受到巨大的冲击荷载，从而引发结构的局部损坏甚至整体失效。例如，1964年美国阿拉斯加库克湾的石油平台，因海冰的脆性破坏产生的巨大冲击力，致使平台结构严重受损，造成了巨大的经济损失。在南极地区，科考站的建设和运营也需要考虑冰的脆性破坏对建筑物和设施的影响。同时，冰川和冰盖的脆性破坏对于全球海平面变化、生态系统以及气候等方面都有着深远的影响。

在寒区的桥梁、道路等基础设施建设中，冰的脆性破坏同样是一个不容忽视的问题。冬季，桥梁的桥墩可能受到河流冰的撞击，由于冰的脆性破坏，桥墩可能出现裂缝、混凝土剥落等损伤，影响桥梁的结构安全。道路上的冰层在车辆荷载和温度变化的作用下，也容易发生脆性破坏，导致路面开裂、坑洼，不仅影响行车安全，还会增加道路维护成本。

传统的冰力学研究方法在模拟冰的脆性破坏时存在一定的局限性。有限元法等连续介质力学方法，在处理冰的断裂和破碎等非连续现象时，需要对模型进行复杂的网格重构，计算效率较低且精度难以保证。离散元法虽然能够较好地模拟颗粒间的非连续行为，但对于冰这种具有一定连续性的材料，单独使用离散元法也不能完全准确地描述其力学行为。而连续非连续质点法（ContinuumandDiscontinuumParticleMethod）的出现，为解决冰的脆性破坏模拟问题提供了新的途径。

连续非连续质点法融合了连续介质力学和离散元的思想，能够同时考虑材料的连续性和非连续性。在模拟冰的脆性破坏过程中，它可以精确地描述冰从连续变形到裂纹萌生、扩展直至破碎的全过程。通过将冰视为由连续介质和离散质点组成的复合体，该方法能够更真实地反映冰的微观结构和力学特性，为深入研究冰的脆性破坏机理提供了有力的工具。同时，利用连续非连续质点法进行数值模拟，可以在实际工程建设前对结构物与冰的相互作用进行预测和分析，为工程设计提供科学依据，从而优化结构设计，提高结构的抗冰能力，降低工程风险和成本。因此，开展基于连续非连续质点法的冰的脆性破坏模拟研究具有重要的理论意义和实际应用价值。

1.2国内外研究现状

国外学者在冰的脆性破坏模拟领域开展了大量研究。早期，一些学者运用传统的有限元方法对冰与结构物的相互作用进行模拟，但在处理冰的断裂和破碎问题时遇到了困难。随着计算技术的发展，离散元法逐渐被应用于冰力学研究。例如，[国外学者姓名1]通过离散元法模拟了海冰的破碎过程，分析了冰颗粒之间的相互作用和力的传递机制。然而，离散元法在模拟冰的宏观连续特性方面存在不足。

为了克服这些问题，连续非连续质点法应运而生。[国外学者姓名2]首次将连续非连续质点法应用于冰的脆性破坏模拟，建立了冰的连续非连续模型，成功地模拟了冰在单轴压缩下的裂纹扩展和破坏过程。此后，[国外学者姓名3]利用该方法研究了冰与结构物碰撞时的动态响应，分析了不同碰撞速度和角度对冰破坏模式和结构受力的影响。

在国内，相关研究也取得了一定的进展。[国内学者姓名1]基于连续非连续质点法，对冰的断裂韧性进行了数值模拟，探讨了冰的微观结构对断裂韧性的影响。[国内学者姓名2]通过室内试验和数值模拟相结合的方式，研究了海冰在不同加载速率下的脆性破坏特性，利用连续非连续质点法模拟了试验过程，验证了该方法的有效性。

尽管国内外学者在基于连续非连续质点法的冰的脆性破坏模拟方面取得了一定成果，但仍存在一些不足之处。一方面，现有的研究大多集中在简单的冰-结构相互作用场景，对于复杂的实际工程环境，如多冰体相互作用、冰与复杂结构的耦合作用等，模拟研究还不够深入。另一方面，连续非连续质点法中的参数选取和模型验证还缺乏系统的研究，不同研究中参数的取值差异较大，导致模拟结果的可比性和可靠性受到影响。此外，对于冰的脆性破坏过程中的能量转化和释放机制，目前的研究还不够透彻，需要进一步深入探讨。

1.3研究目标与内容

本研究旨在深入探究连续非连续质点法在模拟冰的脆性破坏方面的原理、过程及应用效果，通过建立合理的数值模型，准确地模拟冰的脆性破坏过程，为寒区工程和海洋工程的设计与安全评估提供理论支持和技术指导。具体研究内容如下：

连续非连续质点法的理论基础研究：详细阐述连续非连续质点法的基本原理，包括连续介质力学和离散元方法的融合机制，以及该方法在处理材料连续性和非连续性方面的优势。研究连续非连续质点法中控制方程的建立和求解方法，分析其在模拟冰的力学行为时的适用