关于启动鹤壁市东大线新老区段拓宽改造的思考论文.pdfVIP

第43卷第期山西建筑Vol.43No.

•146•2017年4月SHANXIARCHITECTUREApr.2017

•道路•铁路•

文章编号：1009-6825(2017)11-0146-03

关于启动鹤壁市东大线新老区段拓宽改造的思考+

牛超

(东北林业大学土木工程学院,黑龙江哈尔滨150040)

摘要:在分析鹤壁新老区间交通现状的基础上，从促进交通衔接、确保交通安全、优化项目建设时序等角度，提出了优先启动东

大线新老区段拓宽改造的建议,对解决单元组合型城市组团间交通问题有一定的意义。

关键词：新老区段，公路,交通量，拓宽改造

中图分类号:U418.8文献标识码:A

1基本情况目前鹤壁市共有快速通道、东大线两条干线公路及一条矿区

1.1鹤壁市基本情况铁路连接新老区间。

鹤壁市位于河南省北部，面积2182km2，因煤建市，在长期煤快速通道为一级公路，承载新老区间客运交通职能，现状为双

向四车道，道路断面宽度17.5m,设计日均交通量15000辆次~

炭开采和城市建设过程中，逐渐形成鹤壁集、中山、大湖、鹿楼等

城市组团。1992年鹤壁决定在107国道和京广铁路东侧建立城30000辆次，目前日均交通量为18362辆次。改造规划拟拓宽至

市新区，随着建设规模的扩大，逐渐形成“一心三星”城镇格局，其双向六车道，路面宽度34m。

中“一心”指城市新区，“三星”指浚县、淇县、老城区，全市总人口东大线即省道S221，为省级二级公路，主要承担货运、客运及

162.11万人,城镇化率达到55.66%。形成典型的单元组合型城沿路老百姓的交通出行、农业生产交通等职能，新老区间路幅宽

市，淇滨区为鹤壁市新的政治、文化、交通中心。度18.5m,设计日均交通量5000辆次~15000辆次，目前淇滨区

1.2鹤壁市新老区间交通联系现状段日均交通量已超过9710辆次。

块、开关量接口模块，并包括开关电源，变压器等设备，给模块及实时和历史报表进行打印。.报警功能，对无人值守热力站的所

现场仪表、电动阀提供电源。将采集好的数据传输至触摸屏，进有参数都可以进行报警，目前公司主要针对一次网供水压力、二

行显示。并可以将数据利用VPN虚拟局域网传输至中央控制室次网回水压力、水箱液位三个重要的参数进行报警设置，当以上

的服务器上，当中控室给其权限的情况下，现场触摸屏可设置运三个参数发生异常，低于或超过设定值时，会发出报警提醒值班

行参数，控制现场流量、温度等参数。c.中央控制室:监控所有热人员及时发现故障，便于工作人员对无人值守热力站的维护。

力站的生产和设备运行情况。由服务器上的组态软件对数据进e.巡检功能，在各无人值守热力站的控制柜上的触摸屏界面内，

行实时采集并记录，软件能对采集回来的数据进行二次分析，通有巡检功能，当巡站人员到站内后进行点击确认到岗，巡检完毕

过电动阀等设备来调整热力站温度。后再进行点击进行确认巡检完毕，控制器会将数据上传至中控室

3)中