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2026年飞机运行工程师笔试考试题库含答案

一、单选题（共10题，每题2分，合计20分）

注：每题只有一个最符合题意的选项。

1.某架A320飞机在昆明（海拔约1900米）起飞后，发动机推力需要增加多少百分比以补偿高度影响？

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%

2.飞机在巡航高度（如FL350）巡航时，其燃油效率最高的发动机工作状态是？

A.最大推力

B.经济推力（LEL+5%）

C.节流杆位置固定在75%

D.自动油门模式下巡航

3.某航空公司使用波音737-800，其单发失效后继续飞行的最低高度要求是多少？

A.海平面高度

B.1500米（5000英尺）

C.3000米（10000英尺）

D.航路高度（如FL180）

4.飞机在进近过程中，GPS信号丢失时，应优先使用哪种导航设备替代？

A.VOR/DME

B.ADF

C.RNAV（区域导航）备降方案

D.飞行指引仪（FDI）

5.某架飞机在成都（海拔约500米）起飞，起飞滑跑时前轮离地速度为78km/h，主轮离地速度为125km/h，该机型在QNH75mmHg下的起飞距离约为多少？（参考数据：海平面起飞距离3000米）

A.3200米

B.3500米

C.3800米

D.4000米

6.飞机在高原机场（如拉萨贡嘎机场，海拔约3650米）着陆时，为减少接地冲击，应采取什么措施？

A.提前放轮

B.增加下降率

C.使用重油（高粘度燃油）

D.减少刹车压力

7.某航线因雷暴活动延误，机组决定备降，备降机场的MEL（最低设备清单）要求备用导航设备ADF，而该机型仅配备VOR和RNAV，如何处理？

A.必须备降

B.若有地面导航台可使用，可临时绕飞

C.联系管制员申请临时豁免

D.改为其他有ADF的机场备降

8.飞机在夜间进近时，若灯光系统故障，应优先使用哪种辅助导航方式？

A.航路灯光系统

B.PAPI系统（进近灯光）

C.指示标（如进近灯、跑道边灯）

D.GPS辅助

9.某架货机在西北地区执行夜间飞行，若机载防冰系统故障，如何应对？

A.禁止起飞

B.使用外部防冰液喷洒

C.限制下降高度

D.申请地面除冰服务

10.飞机在沙漠地区着陆时，为防止沙尘进入发动机，应采取什么措施？

A.开启发动机引气防沙功能

B.降低接地速度

C.使用高空襟翼

D.关闭空调引气

二、多选题（共5题，每题3分，合计15分）

注：每题有多个正确选项，少选、多选或错选均不得分。

1.飞机在高原机场运行时，以下哪些系统可能需要特别监控？

A.发动机性能

B.防冰系统

C.燃油计量系统

D.航空电子设备

2.飞机在雷暴天气中颠簸时，以下哪些操作是正确的？

A.保持座位安全带系紧

B.避免使用便携式电子设备

C.向下看以减少耳压不适

D.前倾身体以适应俯仰变化

3.飞机在进近过程中，若RNAV系统故障，以下哪些导航设备可替代？

A.VOR/DME

B.ADF

C.惯性导航系统（INS）

D.地形雷达

4.飞机在夜间低能见度运行时，以下哪些措施有助于提高安全性？

A.使用PAPI系统

B.地面灯光系统完好

C.机组配备夜视设备

D.降低下降率

5.飞机在沙漠或高原机场着陆时，以下哪些操作可减少沙尘或低温影响？

A.使用高性能轮胎

B.提前放轮

C.使用防沙板

D.增加刹车压力

三、判断题（共10题，每题1分，合计10分）

注：请判断下列说法的正误。

1.飞机在高原机场起飞时，发动机推力需要增加10%以上以补偿气压降低的影响。（×）

2.飞机在雷暴天气中遭遇结冰时，应立即降低高度以脱离云层。（×）

3.飞机在夜间进近时，若PAPI灯光故障，可使用跑道边灯作为辅助。（√）

4.飞机在沙漠地区运行时，轮胎气压需高于标准值以减少沙尘磨损。（√）

5.飞机在高原机场着陆时，接地速度应比海平面机场更低。（√）

6.飞机在夜间低能见度运行时，若RNAV系统故障，必须备降。（×）

7.飞机在高原机场起飞时，若QNH低于标准大气压，发动机性能会更好。（√）

8.飞机在雷暴天气中颠簸时，应关闭空调以减少机身震动。（×）

9.飞机在夜间进近时，若机载灯光系统故障，可使用外部灯光照射跑道。（×）

10.飞机在沙漠地区着陆时，若沙尘进入发动机，应立即执行应急程序。（√）

四、简答题（共5题，每题5分，合计25分）

注：请简述问题，要求条理清晰、语言简洁。

1.简述飞机在高原机场运行时，发动机性能可能遇到哪些挑战？

答：

-气压降低导致空气密度减小，进气量减少，推力下降；

-低温导致燃油粘度增加，燃烧效率降低；