CN115382966B 一种汽车轮罩用的冲压模具及其冲压方法 （浙江新砚汽车零部件有限公司）.docxVIP

(19)国家知识产权局

(12)发明专利

(10)授权公告号CN115382966B(45)授权公告日2025.07.01

(21)申请号202211050552.4

(22)申请日2022.08.30

(65)同一申请的已公布的文献号申请公布号CN115382966A

(43)申请公布日2022.11.25

(73)专利权人浙江新砚汽车零部件有限公司地址314202浙江省嘉兴市平湖市林埭镇

天吉路218号一车间北侧

(72)发明人王占兵

(74)专利代理机构杭州伍博专利代理事务所(普通合伙)33309

专利代理师熊小芬

(51)Int.CI.

B21D22/00(2006.01)

B21D37/10(2006.01)

B21D43/02(2006.01)

B21D43/28(2006.01)

(56)对比文件

CN214603045U,2021.11.05CN105057404A,2015.11.18

CN208261781U,2018.12.21CN216226588U,2022.04.08

审查员王冬雪

权利要求书2页说明书6页附图5页

(54)发明名称

一种汽车轮罩用的冲压模具及其冲压方法

(57)摘要

CN115382966B本发明公开了一种汽车轮罩用的冲压模具及其冲压方法，旨在提供一种能够批量生产、多功能且自动化程度高、精度高以及高效批量生产的汽车轮罩用的冲压模具及其冲压方法。它包括底座，底座上设有第一模具槽和第二模具槽，第一模具槽和第二模具槽内均活动连接有下模，底座上滑动连接有定型上模和切割上模，定型上模与第一模具槽的上下位置相对，切割上模与第二模具槽的上下位置相对，底座上滑动连接有移料板，移料板上设有第一开口和第二开口，第一开口置于第一模具槽的槽口处，第二开口置于第二模具槽的槽口处，底座上设有入料结构。本发明的有益效果是：操作精度高，对定型和切割可达

CN115382966B

CN115382966B权利要求书1/2页

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1.一种汽车轮罩用的冲压模具，其特征是，包括底座(1),所述底座(1)上设有第一模具槽(2)和第二模具槽(3),所述第一模具槽(2)和第二模具槽(3)内均活动连接有下模(4),所述底座(1)上滑动连接有定型上模(5)和切割上模(6),所述定型上模(5)与第一模具槽(2)的上下位置相对，所述切割上模(6)与第二模具槽(3)的上下位置相对，所述底座(1)上滑动连接有移料板(7),所述移料板(7)上设有第一开口(8)和第二开口(9),所述第一开口(8)置于第一模具槽(2)的槽口处，所述第二开口(9)置于第二模具槽(3)的槽口处，所述底座(1)上设有入料结构(10),所述移料板(7)的一侧设有旋转齿轮(11),所述旋转齿轮(11)与底座(1)转动连接，所述旋转齿轮(11)与移料板(7)啮合连接，所述移料板(7)的另一侧连接有滑块(12),所述底座(1)上设有滑槽(13),所述滑槽(13)内连接有弹簧一(14),所述滑块(12)与滑槽(13)滑动连接，所述滑块(12)与弹簧一(14)弹性连接，所述第一模具槽(2)和第二模具槽(3)的下方均设有活动腔(15),所述活动腔(15)与第一模具槽(2)和第二模具槽(3)相连通，所述活动腔(15)内安装有伸缩机构一(16)和伸缩机构二(17),所述伸缩机构一(16)与下模(4)连接，所述第一模具槽(2)和第二模具槽(3)内均设有整料环(18),所述整料环(18)与下模(4)套接，所述整料环(18)一端的端面为向内倾斜的斜面，所述整料环(18)的另一端与伸缩机构二(17)连接，所述底座(1)上连接有入料斜板(24),所述入料结构(10)包括挡块(25)和滑杆(26),所述挡块(25)与入料斜板(24)滑动连接，所述入料斜板(24)上连接有弹簧二(27),所述弹簧二(27)与滑杆(26)弹性连接，所述滑杆(26)上设有推杆(29),所述推杆(29)的一端与滑杆(26)转动连接，所述推杆(29)的另一端与挡块(25)转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮罩用的冲压模具，其特征是，所述底座(1)包括支架(19),所述支架(19)上连接有伸缩机构三(20)和伸缩机构四(21),所述伸缩机构三(20)与定型上模(5)连接，所述伸缩机构四(21)与切割上模(6)连接，所述支架