软土地区新建地铁上穿既有盾构隧道实测分析.pdfVIP

第47卷增刊2岩.土工程学.报.Vol.47Supp.2

2025年10月ChineseJournalofGeotechnicalEngineeringOct.2025

DOI：10.11779/CJGE2025S20001

软土地区新建地铁上穿既有盾构隧道实测分析

1,21,23*411

罗敏敏，陈赟，申文明，李格烨，黄家晟，方利泽

（1.浙江大学建筑设计研究院有限公司，浙江杭州310028；2.浙江大学平衡建筑研究中心，浙江杭州310028；3.中铁二院华东勘察设计有限责

任公司，浙江杭州310004；4.中北大学，山西太原030051）

摘要：目前已有许多控制防护技术运用于穿越工程中，但是控制防护技术的实施效果是动态的、多因素耦合作用的

结果，其优化选型及实施效果仍需深入研究，以便适应愈加复杂的地下工程问题。本研究以宁波市轨道交通5号线上

穿既有2号线为工程依托，开展了相关监测数据分析。结果表明：新建盾构隧道叠交上穿对下方既有隧道的竖向变形

的影响具有明显的空间效应和叠加效应，且下方既有隧道竖向变形总体表现为隆起，其单侧影响范围约为6～7倍的隧

道外径；水平收敛变形表现为水平向收缩、竖向扩张的“竖鸭蛋形”。更为重要的是，在新建盾构隧道上穿既有盾构

隧道施工时，本工程采用的“控制施工参数+配重加压+既有隧道管片加固+土体加固+加强监测与信息化施工”综合控

制技术行之有效，可供类似工程参考借鉴。

关键词：软土；盾构隧道；上穿施工；自动化监测；控制技术

中图分类号：U455.43文献标识码：A文章编号：1000-4548(2025)S2-0025-05

作者简介：罗敏敏(1988—)，男，博士，主要从事岩土工程、地质工程方面的研究。E-mail:zjluominmin@163.com。

Monitoringandanalysisofnewly-builtsubwayover-passingthroughexisting

shieldtunnelsinsoftsoilareas

1,21,23411

LUOMinmin,CHENYun,SHENWenming,LIGeye,HUANGJiasheng,FANGLize

(1.TheArchitecturalDesignandResearchInstituteofZhejiangUniversityCo.,Ltd.,Hangzhou310028,China;2.CenterforBalance

Architecture,ZhejiangUniversity,Hangzhou310028,China;3.CREETCEastChinaSurveyandDesignCo.,Ltd.,Hangzhou310004,