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公路桥梁维护管理技术标准

一、总则

公路桥梁作为交通基础设施的关键组成部分，其安全运营与耐久性能直接关系到社会经济的平稳运行和人民群众的出行安全。本标准旨在规范公路桥梁的养护行为，保障桥梁结构安全、耐久，保持其良好的技术状况和通行能力。

本标准适用于各类新建、改建以及在用的公路桥梁的日常维护、检查、评定、维修、加固等管理工作。制定与实施本标准，应遵循“预防为主、防治结合、安全第一、质量至上、科学管理、保障畅通”的原则，结合桥梁的具体类型、结构特点、使用环境及交通荷载等实际情况，采取经济合理、技术可行的养护措施。

二、术语和定义

公路桥梁：指连接或跨越道路、河流、山谷或其他障碍，供车辆和行人通行的构造物，包括桥梁的上部结构、下部结构、基础及桥面系。

桥梁养护：为保证桥梁正常使用功能而进行的检查、检测、评估、维修、加固、改造等一系列技术活动和管理工作的总称。

日常巡查：对桥梁外观状况、桥面设施及附属构造物进行的经常性检查，及时发现明显病害和异常情况。

经常检查：按照规定周期对桥梁主体结构、构件及附属设施的技术状况进行的常规性检查。

定期检查：按规定周期对桥梁进行的全面、系统的检查，评估桥梁的技术状况等级。

特殊检查：当桥梁遭遇自然灾害、意外事故，或在定期检查中发现严重病害，或达到设计使用年限需要评估其承载能力时，进行的针对性检查。

技术状况评定：依据桥梁检查结果，按照规定的标准和方法，对桥梁整体及各部件的技术状况进行的等级划分。

维修加固：为恢复或提高桥梁结构承载能力、延长使用寿命、改善使用功能而采取的技术措施。

三、基本规定

桥梁维护管理工作应建立健全责任制，明确管理部门、养护单位及相关人员的职责。各级管理部门应加强对桥梁养护工作的监督、指导和考核。

桥梁养护单位应具备相应的技术能力和设备条件，配备专业的技术人员和熟练的技术工人，并建立完善的质量保证体系和安全生产管理制度。

桥梁养护资金应纳入年度预算，确保及时足额到位，专款专用。资金使用应注重效益，合理安排养护项目的优先级。

桥梁维护管理应积极采用新技术、新材料、新工艺、新设备，推广信息化管理手段，提高养护工作的科技含量和管理水平。

桥梁养护作业应严格遵守安全生产操作规程，设置必要的安全警示标志和防护设施，保障施工人员和过往车辆、行人的安全。

四、桥梁检查

4.1日常巡查

日常巡查应由专人负责，每日或隔日进行一次，恶劣天气（如暴雨、洪水、冰雪、强风等）后应及时增加巡查频次。巡查内容主要包括：桥面是否平整、有无裂缝、坑槽、积水、杂物；伸缩缝是否堵塞、损坏；栏杆、护栏是否完好；排水系统是否畅通；桥头是否存在跳车现象；下部结构是否有明显变形、裂缝、风化、剥落等。巡查结果应及时记录，发现重要病害或险情应立即上报并采取应急措施。

4.2经常检查

经常检查周期一般每月不少于一次，可根据桥梁技术状况和交通量适当调整。检查人员应具备相应的专业知识，携带必要的工具和记录表格。检查内容包括桥面系、上部结构、下部结构各部件的外观状况，重点检查有无影响结构安全和正常使用的病害。对检查中发现的轻微病害应及时进行维修处理；对较严重的病害应详细记录，并纳入维修计划。

4.3定期检查

定期检查周期根据桥梁类型、使用年限、技术状况及交通荷载等因素确定，一般为每两至三年一次。特大桥、特殊结构桥梁以及技术状况较差的桥梁，应适当缩短检查周期。定期检查应由专业检查小组进行，采用目测与仪器检测相结合的方法。检查内容应全面覆盖桥梁的各个部件，详细记录病害的位置、类型、范围、程度及发展趋势，并采集必要的结构参数。检查完成后，应提交桥梁定期检查报告，对桥梁技术状况进行评定。

4.4特殊检查

特殊检查分为应急检查和专门检查。应急检查在桥梁遭受突发情况后立即进行，主要评估结构受损情况和安全状况，提出应急处置措施。专门检查则根据需要，对桥梁的结构性能、承载能力等进行深入检测和分析，可委托具有相应资质的专业机构承担。特殊检查应制定详细的检查方案，检查手段可包括无损检测、荷载试验、材料性能试验等。检查报告应包含详细的检测数据、分析结论、病害原因分析及处理建议。

五、技术状况评定

桥梁技术状况评定应以桥梁检查资料为依据，按照规定的评定标准和方法进行。评定对象包括桥梁整体结构、上部结构、下部结构及桥面系。

桥梁技术状况等级一般分为完好、良好、合格、不合格（需维修）、危险五个等级。具体的评定指标和标准应符合相关技术规范的要求。

桥面系、上部结构、下部结构的技术状况评定，应先对各部件进行评定，再根据部件权重综合评定各单元的技术状况等级。桥梁整体技术状况等级根据上部结构、下部结构及桥面系的技术状况等级综合确定。

技术状况评定结果是制定桥梁养护计划、安排养护资金、确定养护措施的重要依据。对评定为不合格或危险等级的桥梁，应立即采取限制交通或封