丰田混合动力车Camry HV维修手册：操作历史数据与特殊操作记录.pdfVIP

HV–75

P311混合动力车辆控制–混合控制系统

操作历史数据

1.操作历史数据

提示：

HV控制ECU记录了驾驶员执行的不当操作以及输入到

ECU的异常情况的数量作为操作历史数据。

(a)将智能测试仪连接到DLC3。(b)打开电源开关

（IG）并启动智能测试仪。(c)选择以下菜单项：诊

断/OBD/MOBD/高压ECU/数据列表。(d)选择

菜单以查看已执行的特殊操作或控制的数量。提示：

•最近操作：在最近一次检测行程中，过去发生的

特殊操作或控制的次数。

•最近行程：从最近操作发生后到现在的行程次数。

•前次操作：在最近操作之前的行程中发生的次数。

•前次行程：从前次操作发生后到现在的行程次数。

特殊操作和历史数据：

智能测试仪显示计数条件

换挡前准备

换挡杆移动时READY灯闪烁

(在READY状态前换挡)

N档控制1

档位位置无法确定

(N档位控制在半换挡)

N档位控制2

由于频繁的换挡操作，N位置控制生效

(N档位控制由繁忙换挡引起)

N档位下的加速步骤

在N档位时踩下加速踏板

(在N档位时踩加速踏板)

辅助电池电压低

辅助电池电压低于9.5V

(辅助电池电压低)

高压系统间歇性故障

高压控制ECU的IGSW端子瞬时开路

(高压ECU间歇性问题)

MG2温度高

电机温度升至168C（334F）以上

(MG2（电机）温度高)

MG1温度高

发电机温度升至高于168C（334F）

(MG1（发电机）温度过高)

MG2INVTEMPHI

电机逆变器温度升至高于120C（248F）

(MG2（电机）逆变器温度过高)

MG1INVTEMP