CN120031222B 一种基于多源数字信息的强震区公路减灾选线方法 （四川省公路规划勘察设计研究院有限公司）.docxVIP

(19)国家知识产权局

(12)发明专利

(10)授权公告号CN120031222B(45)授权公告日2025.07.01

(21)申请号202510510618.0

(22)申请日2025.04.23

(65)同一申请的已公布的文献号申请公布号CN120031222A

(43)申请公布日2025.05.23

(73)专利权人四川省公路规划勘察设计研究院有限公司

地址610000四川省成都市高新区天府一

街535号1栋3层2号

G06Q10/063(2023.01)

GO6Q50/40(2024.01)

(56)对比文件

CNCN108876027111160644

CNCN

108876027

111160644

审查员张晨光

(72)发明人邬凯易雪斌马洪生郭红孙璐陆瑞李兵

(74)专利代理机构四川力久律师事务所51221专利代理师任晓扬

(51)Int.CI.

GO6Q10/047(2023.01)权利要求书2页说明书8页附图8页

(54)发明名称

一种基于多源数字信息的强震区公路减灾选线方法

(57)摘要

CN120031222B本申请提供一种基于多源数字信息的强震区公路减灾选线方法，涉及公路选线技术领域。该方法包括：构建公路路线所经区域的地理信息数据库；基于地理信息数据库中数据对公路路线所经区域进行分析，确定公路路线的必经点和禁行区域，并基于分析的结果生成综合地质适宜性评价图层、斜坡结构图层和灾害易发性图层；对综合地质适宜性评价图层、斜坡结构图层和灾害易发性图层进行栅格计算的图层叠加，基于图层叠加的结果确定可通过区域；在可通过区域内，基于公路选线目标函数构建目标路径优化模型，在目标路径优化模型中执行路径搜索算法，输出

CN120031222B

构建公路路线所经区域的地理信息数据库

构建公路路线所经区域的地理信息数据库

基于地理信息数据库中数据对公路路线所经区域进

行地质构造分析、不良地质分析、灾害易发性分析

和斜坡坡体结构分析，确定公路路线的必经点和禁

行区域，并基于分析的结果生成综合地质适宜性评

价图层、斜坡结构图层和灾害易发性图层

对综合地质适宜性评价图层、斜坡结构图层和灾害

易发性图层进行栅格计算的图层叠加，基于图层叠

加的结果确定可通过区域

在可通过区域内，基于公路选线目标函数构建目标

路径优化模型，在目标路径优化模型中执行路径搜

索算法，输出抗震的公路路线

S1

S2

S3

S4

CN120031222B权利要求书1/2页

2

1.一种基于多源数字信息的强震区公路减灾选线方法，其特征在于，包括：

构建公路路线所经区域的地理信息数据库；

基于所述地理信息数据库中数据对公路路线所经区域进行地质构造分析、不良地质分析、灾害易发性分析和斜坡坡体结构分析，确定公路路线的必经点和禁行区域，并基于分析的结果生成综合地质适宜性评价图层、斜坡结构图层和灾害易发性图层；

对所述综合地质适宜性评价图层、所述斜坡结构图层和所述灾害易发性图层进行栅格计算的图层叠加，基于图层叠加的结果确定可通过区域；

在所述可通过区域内，基于公路选线目标函数构建目标路径优化模型，在所述目标路径优化模型中执行路径搜索算法，输出抗震的公路路线；

所述在所述可通过区域内，基于公路选线目标函数构建目标路径优化模型，在所述目标路径优化模型中执行路径搜索算法，输出抗震的公路路线，包括：

以工程成本、地震风险影响，路线连接性和服务效益为目标构建多目标优化模型；其中，所述工程成本是基于土地利用类型及地形坡度数据估算得到的，所述地震风险影响是通过断裂带避让距离和灾害易发性概率值量化得到的；

采用Dijkstra算法或A*算法搜索满足路线长度、坡度和曲线半径约束的公路候选路径；

通过加载地震动参数评估所述公路候选路径的边坡稳定性，并模拟地震的次生灾害影响范围，对所述公路候选路径进行动态修正，得到修正后的公路路径；

根据所述多目标优化模型的模拟结果迭代优化模型参数，输出抗震的公路路线。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述构建公路路线所经区域的地理信息数据库，包括：

收集所述公路路线所经区域的数字高程模型数据及正射影像数据；

整合现状路网、水系矢量数据和城镇规划边界