铁路道岔转辙机 第2部分：试验方法编制说明.pdfVIP

国家标准《铁路道岔转辙机第2部分：试验方法》

（征求意见稿）

编制说明

1工作简况

1.1编制依据

根据《国家标准委关于下达2025年第六批推荐性国家标准计划及相关标准外文版计划的通知》（国

标委发〔2025〕34号T-347项目的要求，由全国轨道交通电气设备与系统标准化技术委员

会（SAC/TC278）归口，并由西安全路通号器材研究有限公司、西安铁路信号有限责任公司、天津铁路

信号有限责任公司、中国国家铁路集团有限公司工电部、北京全路通信信号研究设计院集团有限公司、

西安通号铁路信号产品检验站有限公司共同起草《铁路道岔转辙机第2部分：试验方法》。

本部分是对GB/T25338.2-2019《铁路道岔转辙机第2部分：试验方法》的修订。

1.2制修订本标准的必要性

铁路道岔转辙机是用动力转换道岔的信号基础设备，配套控制系统及装置，可实现对道岔位置的转

换、道岔的锁闭、道岔位置状态的监督检查，是保证铁路安全运行的关键基础设备。

《铁路道岔转辙机第2部分：试验方法》（GB/T25338.2-2019）自发布实施以来，在规范铁路道

岔转辙机（以下简称转辙机）的检验方面发挥了重要作用。随着道岔转换设备相关技术的发展，转辙机

的动作杆、锁闭杆锁闭力及挤脱力、密封外渗漏等试验方法需要优化，并增加挤岔断表示、动作机构反

弹试验方法及试验用电子测试设备规定，因此需要对该标准进行补充完善。

1.3编制过程

在本部分的编制过程中，完成了大量的基础研究和编写工作。本部分编制过程概要如下：

（1）标准计划下达后，在标委会组织下，西安全路通号器材研究有限公司、西安铁路信号有限责任

公司等单位成立了标准起草组，对转辙机的机盖和机壳连接方式、表示杆或锁闭杆缺口两侧间隙、挤岔

断表示、动作机构反弹等情况进行了调研，收集了相关技术资料，形成了本部分的草案。

（2）标准起草组对前期工作和标准草案深入讨论研究后，2025年8月形成了本部分的征求意见稿

（SAC/TC278/SC2〔2025〕2号），在全国标准信息公共服务平台向社会公开征集意见（2025年8月27

日—2025年10月27日），同时标委会将征求意见稿发往往中国国家铁路集团、中铁检验认证中心、通

号(西安)轨道交通工业集团等66个单位定向征集意见，意见征集对象覆盖规划设计方、部件生产商、系

统集成商、服务经营方以及公共利益方。

（3）本部分起草单位和起草人承担的起草工作见表1。

6

表1《铁路道岔转辙机第2部分：试验方法》起草工作分工表

序号起草单位起草人姓名承担的工作

张辉主持标准编制，负责第5章的编制；

西安全路通号器材研究有限公

1张辉、郝丽娜郝丽娜负责前言、引言、1～4章及第6章编制

司

和统稿工作。

负责调研转辙机挤岔断表示、动作机构反弹试

2西安铁路信号有限责任公司梅积刚

验方法，参与第5章和第6章编制。

负责调研转辙机的机盖和机壳连接方式、表示

3天津铁路信号有限责任公司郭金贵杆或锁闭杆缺口两侧间隙试验方法，参与第5

章和第6章编制。

中国国家铁路集团有限公司工