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出行即服务平台下的城市消费空间再中心化研究

目录

内容简述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2

出行即服务平台概述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2

2.1出行即服务平台的概念与特征．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2

2.2出行即服务平台的主要类型．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4

2.3出行即服务平台的影响因素．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7

城市消费空间演变．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．9

3.1城市消费空间的概念与理论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．9

3.2城市消费空间的传统模式．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．12

3.3城市消费空间的现代转型．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．14

出行即服务平台对城市消费空间的影响．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．16

4.1出行即服务平台对城市消费空间格局的影响．．．．．．．．．．．．．．．．16

4.2出行即服务平台对城市消费空间功能的影响．．．．．．．．．．．．．．．．20

4.3出行即服务平台对城市消费空间体验的影响．．．．．．．．．．．．．．．．24

城市消费空间再中心化现象分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．27

5.1城市消费空间再中心化的概念与特征．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．27

5.2城市消费空间再中心化的主要表现形式．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．29

5.3城市消费空间再中心化的驱动因素．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．31

城市消费空间再中心化案例研究．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．34

6.1案例选择与介绍．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．34

6.2案例一．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．35

6.3案例二．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．37

6.4案例比较分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．38

城市消费空间再中心化发展策略．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．42

7.1完善出行即服务平台建设．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．42

7.2优化城市消费空间规划布局．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．45

7.3提升城市消费空间体验质量．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．48

结论与展望．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．49

8.1研究结论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．49

8.2研究不足与展望．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．52

1.内容简述

2.出行即服务平台概述

2.1出行即服务平台的概念与特征

（1）概念界定

出行即服务（MobilityasaService,MaaS）是一种创新的交通服务模式，其核心是通过信息技术的整合，将多种交通方式（包括公共交通、共享出行、出租车、网约车、自行车、步行等）无缝衔接，为用户提供一站式、个性化的出行解决方案。MaaS平台利用大数据、云计算、人工智能等先进技术，构建一个智能化的交通生态系统，旨在解决传统交通模式中存在的信息孤岛、服务分散、体验不佳等问题。

从本质上看，MaaS可以定义为：

extMaaS

其中：

Technology：包括移动支付、实时定位、智能调度等关键技术。

Data：涵盖了出行数据、交通流数据、用户行为数据等。

Integration：指不同交通方式和服务的整合。

User-centricServices：以用户需求为导向的服务模式。

（2）主要特征

MaaS平台具有以下显著特征：

2.1整合性

MaaS平台的核心特征之一是整合性。它将多种交通方式和服务整合到一个统一的平台中，使用户能够通过一个应用程序或账户管理所有的出行需求。这种整合不仅包括不同交通方式的整合，还包括与支付、导航、预订等服务的整合。

特征

描述

交通方式整合

整合公共交通（地