面向抗灾韧性分析的交通基础设施网络建模方法综述.pdfVIP

专题

文章编号：1672-5328（2025）04-0040-11中图分类号：U491文献标志码：ADOI:10.13813/j.cn11-5141/u.2025.0040

面向抗灾韧性分析的交通基础设施网络建模面向抗灾韧性分析的交通基础设施网络建模

方法综述方法综述

1,31,3211,3

王海深，文力航，代磊磊，李瑞敏，潘鹏

(1.清华大学土木工程系，北京100084；2.内蒙古自治区公安厅交通管理局，内蒙古自治区呼和浩特010055；

3.住房城乡建设部数字建造与孪生重点实验室，北京100084)

摘要：抗灾韧性水平是衡量交通基础设施系统功能的重要指标，针对交通基础设施网络进行高效建

模是开展韧性分析的重要前提。从网络拓扑结构、依赖关系和韧性分析属性3个方面对交通基础设

施网络建模方法进行文献综述，剖析在面向抗灾韧性分析的网络建模过程中网络拓扑结构选择和构

建的特殊性；归纳交通基础设施网络抗灾韧性分析的重点关注场景；并对可靠度、易损性、恢复性

等交通基础设施网络抗灾韧性分析中使用较为广泛的单元韧性分析属性进行梳理。研究结果表明：

面向抗灾韧性分析的单一交通基础设施子网络构建通常使用L-空间模型，并需要进行适应性拓扑

调整和简化；多种交通基础设施综合网络通常基于超级网络模型或分层网络模型构建，而综合交通

枢纽建模可采用离散式或聚合式模型。交通基础设施网络的依赖关系可用基于拓扑或基于网络流的

方法在模型中体现。

关键词：交通基础设施；抗灾韧性；网络模型；建模方法；多式联运

AReviewofNetworkModelingMethodsforDisasterResilienceAnalysisofTransportationInfra-

structure

1,31,3211,3

WANGHaishen,WENLihang,DAILeilei,LIRuimin,PANPeng

(1.DepartmentofCivilEngineering,TsinghuaUniversity,Beijing