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理论研究水利技术监督２０２５年第１１期

ＤＯＩ:１０３９６９/ｊｉｓｓｎ１００８￣１３０５２０２５１１０５２

软土地区公路路基沉降变形及预测分析

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瞿生军ꎬ韩昭玉ꎬ史冠宇ꎬ张玉婷

(１江苏省工程勘测研究院有限责任公司ꎬ江苏扬州２２５０００ꎻ２江苏省水利勘测设计研究院有限公司ꎬ

江苏扬州２２５０００ꎻ３江苏省太湖水利规划设计院有限公司扬州分公司ꎬ江苏扬州２２５０００)

摘要:路基沉降预测一直是软土地区公路工程的难点ꎮ为此ꎬ文章依托软土公路工程ꎬ通过现场监测分析路基沉

降规律ꎮ利用双曲线法预测了施工期路基沉降变形ꎬ并分析了时间因素对路基沉降预测结果的影响ꎮ采用数值手

段将沉降模拟值、实测值和预测值进行对比ꎮ研究表明ꎬ双曲线法选择合适的初始时间能有效提升沉降预测结

果ꎻ数值模拟法计算出的路基沉降比实测值大ꎬ且模拟值的误差比预测值的误差大ꎻ双曲线法和数值模拟法更适

用于塑料排水板处理后的软土路基沉降预测ꎮ

关键词:软土地区ꎻ路基沉降ꎻ双曲线法ꎻ数值模拟ꎻ现场实测

中图分类号:Ｕ４１６１文献标识码:Ｂ文章编号:１００８￣１３０５(２０２５)１１￣０２１１￣０５

行预测ꎬ并与有限元分析结果进行对比ꎮ

０引言

１工程概况

随着我国经济的迅速发展ꎬ各地大力新建交通

基础设施ꎬ尤其是公路工程ꎮ但公路的建设常穿越某公路全长１３０ｋｍꎬ主线路面宽２４５ｍꎬ双向

软土地区ꎬ由于软土力学性质较差ꎬ公路施工期间四车道ꎬ填筑高度为５~１０ｍꎮ据统计全线软基

路基沉降较大ꎬ一旦沉降超过限值则会引起施工事１５０余处ꎬ厚度为５~１０ｍꎬ软基地层为第四系全新

[１￣２]

故ꎮ因而ꎬ准确的预测路基沉降变形规律ꎬ对统冲洪积层ꎮ

工程施工质量和安全有十分重要的作用ꎮ针对路基软土特性ꎬ结合路基填筑高度以及软

近年来ꎬ关于路基沉降预测的研究已逐渐成为土层厚度等因素ꎬ本工程软土路基处理采用塑料排

公路工程的热点之一ꎮ不少学者通过曲线拟合法、水板、碎石桩、换填方式处理ꎬ路堤填筑高度约

数值模拟法等手段对此开展了一系列的研究ꎬ常用１８ｍꎮ其中ꎬ塑料排水板处理段中塑料排水板间距

[３￣４]

的曲线拟合法有双曲线法、三点法、星野法、１５ｍꎬ按梅花形布置ꎬ等效直径为１５７５ｍꎬ砂井

[５]

浅岗法等ꎮ陈善雄等依托武广高速铁路工程背直径为７０ｍｍꎬ井径比为２２５ꎮ碎石桩处理段中碎

景ꎬ在指数曲线法中引入三点法ꎬ创新性的提出了石桩桩距为１５ｍꎬ按三角形布置ꎬ碎石桩直径为

三点修正指数曲线法ꎬ并应用于工程中ꎮ结果表明０５ｍꎬ井径比为３１５ꎮ表１给出了研究区软土的

该法沉降量级小的工况下也能很好的适用ꎮ宇云飞力学参数ꎮ

[６]

等以某高速公路试验段为背景ꎬ结合拉格朗日二

２现场监测方案和结果

次插值法和最小二乘法ꎬ改进了泊松曲线预测模

型ꎬ将沉降预测结果与双曲线法、三点法等进行比通过沉降板联合全站仪来监测路基填筑过程中

[７]

较ꎬ评估了改进模型的适用性ꎮ