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汽车技术·AutomobileTechnology

新型DHT混动汽车传动系敲击分析及优化*

1,21,231,2

尤勇彭家骏王东景国玺

（1.河北工业大学机械工程学院，天津300400；2.天津市新能源汽车动力传动与安全技术重点实验室，

天津300131；3.中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司，天津300300）

【摘要】

为解决某新型DHT混合动力系统出现的传动系异响问题，首先对混动总成进行振动噪声测试，确定传动系异响

为敲击异响，在并联二挡模式，纯电驱动侧和机械驱动侧非承载齿轮或轻载齿轮均存在敲击风险。然后，结合测试数据与传动

系统结构参数，建立DHT混动系统的多体动力学模型，利用敲击平均动能算法，分析相关参数的影响规律，结合工程可实施

性，提出通过增加双质量飞轮惯量和调整P3电机发电扭矩的方法来改善异响问题。最后，通过Amesim仿真分析，两种优化方

案的敲击平均动能指标分别下降了38.5%和30.8%，结合实车实验，验证了所提方案可以有效地改善敲击异响问题。

主题词：DHT混合动力系统传动系异响振动噪声测试敲击平均动能算法

中图分类号：O422.6文献标志码：ADOI:10.19620/j.cnki.1000-3703

DHTHybridVehicleTransmissionSystemRattleAnalysis

andOptimization

1,21,231,2

YouYong,PengJiajun,WangDong,JingGuoxi

（1.CollegeofMechanicalEngineering,HebeiUniversityofTechnology,Tianjin300400;2.TianjinKeyLaboratoryof

PowerTransmissionandSafetyTechnologyforNewEnergyVehicles,Tianjin300131;3.CATARC(Tianjin)Automotive

EngineeringResearchInstituteCo.,Ltd.,Tianjin300300）

【Abstract】ToaddresstheabnormalnoiseissuesinthedrivelineofaDHThybridpowertrain,vibrationandnoisetestsare

conductedonthepowertrain.Itisdeterminedthattheabnormalnoiseisagearrattlenoise.Undertheparallelsecondgear,there

arenon-load-bearinggearsonboththeelectricdrivesideandthemechanicaldrivesidethathavearisk