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2026年高铁轨道检修工面试宝典及题目解析

一、单选题（共10题，每题2分，总计20分）

注：以下题目结合我国高铁轨道检修的实际工作场景和行业标准设计。

1.高铁轨道接头处常见的病害不包括以下哪项？

A.错牙

B.裂纹

C.水平位移

D.轨距过大

答案：C

解析：轨道接头处常见的病害包括错牙、裂纹和轨距过大，水平位移多见于无缝线路区间。

2.高铁轨道轨枕间距标准是多少？

A.600mm

B.800mm

C.1200mm

D.1500mm

答案：C

解析：我国高铁主要采用1435mm标准轨距，轨枕间距一般为1200mm，确保轨道稳定性。

3.轨道巡检中，发现轨枕破损，以下哪种情况需立即停运处理？

A.轨枕裂痕长度小于20mm

B.轨枕下沉超过5mm

C.轨枕侧面磨损深度达3mm

D.轨枕根部有轻微裂纹

答案：B

解析：轨枕下沉超过5mm可能影响列车运行安全，需立即处理。

4.高铁轨道道砟清洁度标准要求，道砟中杂物含量不得超过多少？

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%

答案：A

解析：道砟清洁度直接影响轨道排水和稳定性，杂物含量应低于5%。

5.无缝线路轨道伸缩调节器的安装间距一般为多少？

A.200m

B.500m

C.1000m

D.2000m

答案：C

解析：无缝线路伸缩调节器间距通常为1000m，适应温度变化。

6.高铁轨道巡检中，发现轨距块变形，以下哪种情况需重点处理？

A.轨距块轻微弯曲

B.轨距块断裂

C.轨距块表面磨损

D.轨距块锈蚀

答案：B

解析：轨距块断裂会直接影响轨距，需立即更换。

7.轨道绝缘接头处常见的故障是？

A.轨距变小

B.绝缘电阻下降

C.轨枕松动

D.道砟板结

答案：B

解析：绝缘接头故障多表现为绝缘电阻下降，可能导致电流泄漏。

8.高铁轨道巡检中，发现轨面有擦伤，擦伤深度达到多少时需处理？

A.0.2mm

B.0.5mm

C.1.0mm

D.1.5mm

答案：C

解析：轨面擦伤深度超过1.0mm可能影响车轮与轨道的接触，需打磨修复。

9.轨道几何尺寸“四米检”中，哪项是核心检测项目？

A.轨距

B.高低

C.平顺度

D.侧面方向

答案：A

解析：轨距是轨道几何尺寸的核心，直接影响行车安全。

10.高铁轨道道岔转换不畅的原因可能是？

A.道岔轨距过大

B.道岔尖轨磨损

C.道岔绝缘不良

D.道砟过脏

答案：B

解析：道岔尖轨磨损会导致转换不畅，需及时修复。

二、多选题（共8题，每题3分，总计24分）

注：以下题目考察考生对高铁轨道检修综合知识的掌握。

1.高铁轨道巡检中，以下哪些属于轨道几何尺寸检测项目？

A.轨距

B.高低

C.平顺度

D.轨枕间距

答案：ABD

解析：轨距、高低、轨枕间距是轨道几何尺寸检测项目，平顺度属于动态检测范畴。

2.轨道病害中，哪些属于轨道静态几何状态病害？

A.轨距过大

B.轨面擦伤

C.轨枕下沉

D.轨道弯曲

答案：ACD

解析：轨距过大、轨枕下沉、轨道弯曲属于静态几何状态病害，轨面擦伤属于动态病害。

3.高铁轨道道砟清洁度检测时，以下哪些杂物需清理？

A.石块

B.树叶

C.铁屑

D.泥土

答案：ABCD

解析：道砟中的石块、树叶、铁屑、泥土均需清理，以保持轨道排水和稳定性。

4.轨道绝缘接头常见故障包括？

A.绝缘电阻下降

B.绝缘破损

C.绝缘接头发热

D.绝缘接头松动

答案：ABCD

解析：绝缘接头故障表现为绝缘电阻下降、破损、发热或松动，需及时处理。

5.高铁轨道巡检中，发现轨枕松动，可能的原因有？

A.道钉松动

B.轨枕基础下沉

C.道砟板结

D.轨枕材质老化

答案：ABC

解析：轨枕松动多因道钉松动、基础下沉或道砟板结，材质老化较少见。

6.无缝线路轨道伸缩调节器的类型包括？

A.单开式

B.双开式

C.伸缩调节器

D.球头式

答案：BC

解析：无缝线路伸缩调节器常见类型为单开式和双开式，球头式不属于此类。

7.轨道巡检中，发现轨距块变形，可能的原因有？

A.列车冲击力过大

B.轨距块材质老化

C.道砟清洁度不足

D.轨距块安装不当

答案：ABD

解析：轨距块变形多因列车冲击力、材质老化或安装不当，道砟清洁度影响较小。

8.高铁轨道道岔检修时，需重点检查哪些部位？

A.尖轨

B.心轨

C.道岔绝缘

D.道岔转换机构

答案：ABCD

解析：道岔检修需全面检查尖轨、心轨、绝缘和转换机构，确保运行安全。

三、判断题（共10题，每题1分，总计10分）

注：以下题目考察考生对高铁轨道检修基