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中国驻日本使馆发提醒：注意行车安全

一、使馆提醒引关注：冬季行车安全成在日中国公民“必看项”

2025年12月31日，中国驻日本大使馆针对近期日本多地恶劣天气及交通事故高发态势，正式发布冬季行车安全提醒，覆盖在日中国公民（包括旅居、留学、务工及短期访日人员），旨在提示公众警惕冬季行车风险，妥善应对暴雪等极端天气下的交通状况。此次提醒紧扣日本冬季“豪雪”特点与近期事故教训，内容具体且针对性强，迅速成为在日中国社群的关注焦点。

二、提醒背后的紧急背景：日本多地进入“高危行车期”

此次提醒并非空穴来风，而是基于日本冬季交通环境的显著风险——

气候因素：“豪雪地带”的极端考验

日本是典型的冬季多雪国家，北海道、东北地区（如青森、岩手）、北陆地区（如新潟、富山）等被称为“豪雪地带”，冬季降雪量常达数米，暴风雪、道路结冰等情况频发。以2025年12月为例，北海道札幌市连续7天遭遇暴雪，部分路段积雪深度超过1.5米，能见度不足50米；北陆地区新潟县更是出现“风吹雪”现象，道路瞬间被积雪掩埋，行车几乎陷入“盲开”状态。

事故警示：近期重大交通事故敲响警钟

就在提醒发布前一周（2025年12月24日），日本关越高速公路群马县水上町路段发生17车连环追尾事故，造成3人死亡、12人重伤，涉事车辆包括私家车、货车及旅游大巴。日本警视厅调查显示，事故原因与“暴雪导致路面结冰”“驾驶员未保持安全车距”直接相关。这起事故不仅造成严重生命财产损失，更凸显冬季行车的高危险性——即便是常走高速的本地司机，也易因极端天气陷入危险。

三、使馆“四步提醒”：从行前到事故的全链条安全指南

针对上述风险，中国驻日本大使馆从“行前规划、车辆准备、行车操作、事故应对”四大环节，给出具体且可操作的安全指引：

行前：规划与资质是“第一道防线”

证件与租车合规：需持有效驾驶证件（若为中国驾照，需同时携带日本法务省认可的翻译件或国际驾照）；租车务必选择丰田租车（ToyotaRentaCar）、日产租车（NissanRentaCar）等正规机构，同时购买“全险”（包括车损险、第三者责任险及人身意外险），避免因“黑租车”或保险缺失陷入纠纷。

天气与路线预判：出行前通过日本气象厅官网（www.jma.go.jp）或“Yahoo!天气”APP查询目的地及途经路段的天气预报，若目的地为“豪雪地带”，尽量调整行程或选择公共交通（如JR北海道线、北陆新干线）；如需驾车，需避开“雪道”（即未被除雪机清理的山区道路）。

车辆：冬季适配是“安全底线”

轮胎与装备：赴降雪地区前，必须更换雪地胎（日本法律规定，豪雪地带12月至次年3月强制使用雪地胎）；同时准备防滑链（建议选择“自动收紧型”，避免安装时耗时耗力），并提前练习防滑链的安装方法（部分租车公司会提供免费教学）。

车辆检查：出发前检查车辆的制动系统（冬季低温易导致刹车油凝固，需确保刹车反应灵敏）、电池电量（低温下电池放电速度加快，建议更换满电电池）及玻璃除霜功能（需确保前挡风玻璃除霜器正常工作，避免因视线模糊引发事故）。

行车：慢与稳是“核心原则”

操作规范：行车时需将车速降至平时的50%-70%（如高速路段限速100km/h，冬季建议保持60-70km/h）；与前车保持至少5秒车距（正常天气为2秒），避免急刹车（易导致侧滑）；转向时需“缓打方向”，避免因离心力引发车辆失控。

特殊路况应对：若遇“积雪路面”，需切换至“雪地模式”（大部分日本租车的自动挡车型均有此功能）；若遇“结冰路面”，切勿踩刹车，需轻抬油门，让车辆自然减速；若陷入雪坑，切勿猛踩油门（易导致轮胎空转、越陷越深），应下车用铲子清理车轮周围积雪，或垫上树枝、砂石增加摩擦力。

事故：冷静应对是“关键一步”

若不幸发生交通事故，需遵循“先保人、再报警、留证据”的原则：

首先将车辆移至路边安全区域（若无法移动，需打开双闪灯，在车后50米处放置三角警示牌），确保人员远离车流；

立即拨打日本报警电话110（可直接说中文，警方会安排翻译），并向保险公司报案（需提供事故时间、地点、对方车牌及联系方式）；

妥善留存证据：用手机拍摄事故现场（包括车辆受损部位、路面状况、交通标志）、对方驾照及保险单照片，避免后续理赔纠纷。

四、额外提示：中日交通规则差异需“主动适应”

除冬季特有的风险外，中国公民在日驾车还需注意中日交通规则的核心差异，避免因“习惯使然”引发危险：

左侧通行：日本实行“左侧驾驶”（与中国相反），转弯时需注意“左转优先”（中国为“右转优先”）；

行人优先权：日本法律规定，行人在斑马线前拥有“绝对优先权”，即使绿灯亮起，车辆也需等行人完全通过后再行驶；

限速与处罚：日本市区限速通常为30-50km/h，高速限速为80-100km/h，超速处罚严厉（如超速20km/h，罚款约1.5