综合管廊下穿既有高速及邻近新建路、桥施工影响分析.pdfVIP

工程前沿2024年第21期总第173期工程技术研究

DOI:10.19537/j.cnki.2096-2789.2024.21.002.

综合管廊下穿既有高速及邻近新建路、桥施工

影响分析

AnalysisoftheInfluenceoftheConstructionofComprehensivePipeGalleryUndercrossing

ExistingExpresswayandAdjacentNewly-builtRoadandBridge

彭亮

PENGLiang

深圳市市政设计研究院有限公司，广东深圳518029

ShenzhenMunicipalDesignResearchInstituteCo.,Ltd.,Shenzhen518029,Guangdong,China

摘要：为明确综合管廊下穿既有高速及邻近新建路、segmentis0.48mm,whichappearsbelowthenewly-

桥施工影响，文章依托深圳地铁14号线共建管廊下穿builtsubgrade;thesettlementamountofbridgepileonthe

机荷高速公路工程，通过数值模拟，分析了管廊及新leftsideofthepipegalleryisgenerallygreaterthanthat

建路、桥施工过程中的隧道管片、桥桩变形规律。研ontherightside,theengineeringconstructiondisturbance

究结果表明，隧道管片最大竖向位移及相应区域均随andlateroperationwillfurtheraggravatetheuneven

施工不断变化，待新建路、桥施加车辆荷载后，管片settlement,whichshouldbepaidattentionto.Inshort,each

最大竖向位移为0.48mm，出现在新建路基下方；管廊deformationmeetstherequirementsofthespecification,

左侧桥桩的沉降量普遍大于右侧桥桩，工程施工扰动andthestructureissafeandreliable,whichcanprovide

及后期运营将会进一步加剧不均匀沉降，应加以重视。referenceforsimilarengineering.

总之，各变形量均满足规范要求，结构安全可靠，可Keywords:comprehensivepipegallery;adjacentconstruction;

为类似工程提供参考。numericalsimulation;tunnelsegment;verticaldisplacement;

settlementamount

关键词：综合管廊；邻近施工；数值模拟；隧道管片；

分类号：TU990.3

竖向位移；沉降量

Abstract:Inordertoclarifytheinfluenceoftheconstruction

ofcomprehensivepipegalleryundercrossingexisting1研究背景

expresswayandadjacentnewly-builtroadsandbridges,

thispaperreliesonShenzhenMetroLine14co-built在现代城市基础设施建设中，综合