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隧道洞口段边坡稳定性的多维度解析与数值模拟研究

一、引言

1.1研究背景

在现代交通体系中，隧道工程是至关重要的组成部分，承担着缓解交通压力、优化交通布局以及促进区域经济交流的关键任务。以我国为例，随着高速公路、铁路等交通网络的持续拓展与加密，隧道建设的规模和数量都在不断攀升。像是秦岭终南山公路隧道，其全长18.02公里，是我国最长的公路隧道，它的建成使西安至柞水的通行时间大幅缩短，极大地加强了关中地区与陕南地区的经济联系与交流，有力地推动了区域经济的协同发展，充分体现了隧道工程在交通领域的重要价值。

隧道洞口段作为隧道与外部环境的衔接部位，其边坡稳定性直接关系到隧道工程的施工安全与运营