丰田卡罗拉Corolla SFI系统故障诊断及电路分析手册.pdfVIP

–故障诊断SFI系统(2003年4月)05DIM–01

DTCP0171系统过稀（第1组）

DTCP0172系统过浓（第1组）

电路描述

燃油修正与反馈补偿值有关，而不是基本喷射时间。燃油修正包括短期燃油修正和长期燃油修正。

短期燃油修正是用于维持空燃比在化学计量空燃比的短期燃油补偿。加热型氧传感器的信号指示空燃比是

相对于化学计量空燃比而言是过浓还是过稀。这种偏差会在空燃比过浓时减少燃油量，在空燃比过稀时增

加燃油量。

长期燃油修正是在长期进行的总体燃油补偿，以补偿短期燃油修正值持续偏离值的情况，这种偏离可

能是由于发动机差异、长时间磨损和运行环境变化引起的。

如果短期燃油修正和长期燃油修正都超出某个值，显示为偏稀（LEAN）或偏浓（RICH），则会被检测为故障，并点

亮MIL灯。

DTC编号DTC检测条件故障区域

•进气系统

•喷油器

•空气质量流量传感器

•发动机冷却液温度传感器

•燃油

•排气系统气体泄漏

当发动机暖机后空燃比反馈稳定时，•加热型氧传感器（第1组，第1传感器）电路开路或短路

P0171燃油修正值在稀的一侧显著错误

电路

(2次检测逻辑)

•加热型氧传感器（第1组，第1传感器）

•加热的氧传感器加热器（第1组，第1个传感器）

•EFI继电器

•PCV阀和软管

•PCV软管连接

•ECM

•喷油器泄漏，

•空气质量流量传感器