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测控技术
-100-2020年第39卷第6期数据采集与处理|
基于CRIO和无线传输的结构损伤主动监测系统设计
沈意平S陈齐林S王送来2,蒋帅3
(1■湖南科技大学机械设备健康维护湖南省重点实验室,湖南湘潭411201；
2.中南大学机电工程学院，湖南长沙410083；3.湖南铁道职业技术学院，湖南株洲412001)
摘要：飞机结构损伤监测技术是确保其结构完整性、可靠性和安全性的关键技术。为了实现飞机大面积
曲面结构的主动损伤监测，利用柔韧性良好的0-3型压电涂层复合材料和Lamb波传播距离远及对细微
缺陷的高敏感性，基于CRIO(CompactRIO)平台和LabVIEW环境设计了结构损伤监测的软硬件系统。
系统由激励探头、压电涂层传感器阵列、CRIO数据采集平台、WiF无线传输网络、监测中心上位机及软
件等部分组成,研制的压电涂层传感器能够较好地贴合于机翼等曲面结构，应用CRIO技术实现了测试
设备的可重复配置与快速测试，无线数据传输能够克服大量传感器布置带来的布线复杂问题。将该系
统应用于曲面铝板损伤监测模拟实验,验证了该系统测试信号的有效性和损伤定位结果的准确性。
关键词：损伤监测；CRIO技术;无线传输;压电涂层传感器；Lamb波
中图分类号:TH865；TP274.2文献标识码:A文章编号：1000-8829(2020)06-0100-04
doi：10.19708/j.ckjs.2020.06.018
ActiveStructuralDamageMonitoringSystemBasedon
CRIOandWirelessTransmission
SHENYi-ping1,CHENQi-lin1,WANGSong-la2,JIANGShua3
(1.HunanProvincialKeyLaboratoryofHealthMaintenanceforMechanicalEquipment,HunanUniversityofScienceand
Technology,Xiangtan411201,China;2.CollegeofMechanicalandElectricalEngineering,CentralSouthUniversity,
Changsha410083,China;3.HunanRailwayVocationalandTechnicalCollege,Zhuzhou412001,China)
Abstract：Aircraftstructuraldamagemonitoringtechnologyisoneofthemostimportanttechnologiestoensure
itsstructuralintegrity,safetyandreliability.Takingtheadvantagesoftheflexibilityofthe0-3piezoelectric
paintcompositematerialandthehighsensitivityofLambwavetothesubtledamage,anactivestructuraldam
agemonitoringsystemisdesignedbasedonCRIOplatformandLabVIEWsoftwaretoachievethelarge-area
damagedetectionofthecurveda
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