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某收费管理所“阳光快车道”
活动实施方案
为全面贯彻落实“2009—湖北交通改革攻坚年”总体要求和管理处“改革攻坚年”实施意见,创新服务方式,加大微笑服务力度,不断提升窗口形象,实现2009年收费任务目标。经管理所研究,决定开展以“阳光快车道”为主题的载体活动,具体方案如下。
一、指导思想
深入学习实践科学发展观,坚持“三化一好”的基本思路,全面完成“改革攻坚年”的主要任务,紧扣“多收费、收好费、服好务、保畅通”的要求,做到应收尽收、颗粒归仓;深入推进“微笑京珠”工作,全力打造对外优质服务、对内精细管理的湖北京珠品牌,不断提高服务质量和管理水平,力争完成年度通行费征收目标。
二、组织领导
管理所成立“阳光快车道”活动领导小组,负责活动的组织、指导和协调工作。
组长:史六友
副组长:唐邵飞
成员:吴薇、罗虹、杨珍、向欣、王凯、许朝辉、张凌、汪玉荣、施冰
领导小组下设工作专班,挂靠收费监控室,具体负责活动的监督、指导和协调工作。
三、工作目标
通过开展“阳光快车道”活动,着力研究影响通行费增收的难点问题,确保通行费“应收尽收、颗粒归仓”,着力开展。
四、活动步骤
(一)宣传启动阶段(3月份)
管理所召开动员会,具体部署“阳光快车道”活动。各班室要利用会议、网站、简报,加大对“阳光快车道”活动的宣传力度,营造浓烈的增收保畅活动氛围。
(二)组织实施阶段(4月份—11月份)
为了打造安全、畅通、优质、高效的“阳光快车道”,管理所从两方面着手,确保“阳光快车道”活动的顺利开展各班、室根据管理所活动要求,各司其职,相互配合,狠抓措施落实,增强活动实效。
一是通过开展一系列强化管理、堵漏增收的活动,在保畅增收上下功夫打造安全、畅通的“阳光快车道”:
重点查处整治目前司机惯用的偷、逃、漏通行费的手段:假绿色通道、假轴或悬轴、走S型、垫磅、跳磅、假军车、假证件、甩挂、换卡、倒卡、假车牌、车牌不全、称重前后重量不一致、安装液压千斤顶等。
加强对车牌不符、U型车、超时车、无卡车等特情车辆的管理:一是加强对经常在本所U转的施救车辆的管理,凡是无法出具U转地点有效证明的车辆均按无法确认U转地点收取通行费;车牌不符、超时、无卡车辆一律认真核对入口信息,避免倒卡或J型车辆进行里程作弊。
5、做好收费道口的安全保畅工作
(1)收费班组要开足收费道口,科学调配人员,确保收费广场车辆安全有序通行。在车辆分流或时段高峰出现时,机动收费人员应及时到现场支援,当车辆积压达2公里,或单车道车辆滞留达30分钟,管理所值班领导必须到现场协调指挥,同时将情况实时上报路警指挥中心。
(2)当车辆积压呈增长趋势时,收费班组应进一步强化管控力度,收费监控室通过电子情报板区分客货车道,引导客、货车分道通行。
(3)收费班组在做好保畅工作的同时,要积极采取多种途径做好司乘宣传解释工作,并尽最大努力为滞留人员提供食品和开水等生活必需品,以便民服务为基础搞好收费现场优质文明服务。
二是通过开展一系列文明优质服务活动,不断创新服务形式,提升窗口优质服务内涵,在“微笑京珠”上下功夫打造优质、高效的“阳光快车道”:
1、坚持微笑服务,把温馨送给司乘人员。在收费岗位上,做到手势服务要规范,微笑服务要到位,服务细节高质量,让司乘感受到一种形象美、行为美和气质美。在营运工作中,全面实行“17665”收费考核评价指标体系,将17项考核指标分解为优质服务、目标管理、规范操作三大类。在窗口服务上,实现优质服务6个100%(文明用语、手势服务、司机问询回复率、收费现场“六常备”、绿色通道开通率、优惠政策执行率、收费投诉回复率)。在目标管理上,控制好6项目标管理指标(长短款率≤1/万、打印错票率≤2.5/万、结帐错误率≤0.5%、IC卡内部遗失率≤0.2%、车牌误输率≤2%、入口误判率≤
2、坚持畅通服务,把平安让给司乘人员。班长是收费站畅通的直接负责人,收费员必须服从班长的安排和指挥,监控员负责监督和协助班长搞好收费站畅通工作。畅通服务要做到同一车道排队等候过站的车辆不超过(含)5辆车;入口发卡≤7秒/辆;出口收费时间≤14秒/辆。要严格执行收费政策,严格执行营运管理“四个一”的工作规范,并做好特情记录,确保收费现场安全、有序、畅通。
3、坚持便民服务,把舒适留给司乘人员。收费站设明显的便民服务标志,要求保持工作台面光亮清洁,台内不得存放非便民服务物品;提供的便民服务项目一律免费,服务项目有:灭火器、医药箱、饮用水、工具箱、路线示意图、政策性文件。提供药品服务时只提供外伤药品,不提供内服药品,严禁向司乘人员提供过期药品。
三、总结评比阶段(12月份)。
收费监控室对“阳光快车道”活动进行全面总结,分析存在的问题,总结工作经验,对活动中表现突出的个人进行表彰。
五、工作要求
(一)加强领导,明确责任。各
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